Resumo:

Em contraposição à modernidade, automação e a tecnologia das montadoras de veículos, carrocerias de caminhão brasileiras em madeira são fabricadas de forma artesanal, em pequenas empresas, em geral, familiares. Nestas fábricas costuma existir um funcionário encarregado pela pintura e ornamentação das carrocerias com desenhos popularmente conhecidos como ‘filetes’. Estes ornamentos são produzidos de forma integrada ao processo de fabricação das carrocerias, o que os diferencia de outros tipos de elementos ornamentais ou informativos que são acrescentados a veículo depois que o cliente já está com o caminhão e a carroceria em mãos, como pinturas em lameiras, frases de para-choque, adesivos e outros tipos de customização. Este trabalho apresenta resultados de um estudo etnográfico com o objetivo de investigar a prática da produção de filetes, em 15 fábricas de carroceria selecionadas no Estado de São Paulo. Os filetes foram estudados em sua visualidade (equilíbrio, simetria, ritmo, movimento, formas recorrentes, cores e combinações de cores recorrentes); em relação aos seus aspectos técnicos de produção (procedimentos e ferramentas utilizadas na pintura de carrocerias de madeira); e no que diz respeito às relações de agência entre pintor e carroceria (analisando o fenômeno sob o olhar da teoria da antropologia da arte de Alfred Gell). A investigação, pautada por três frentes (visual, técnica e antropológica) permitiu uma análise do fenômeno de forma a aproximar design, antropologia e a prática cotidiana dos pintores de carroceria.