Blucher Design Proceedings

Maio 2018, vol.4, num.2 - VII Encontro Nacional de Ergonomia do Ambiente Construído / VIII Seminário Brasileiro de Acessibilidade Integral

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ACESSIBILIDADE AOS ESPAÇOS PÚBLICOS DE EAS

ACESSIBILIDADE AOS ESPAÇOS PÚBLICOS DE EAS

Artigo completo:

Mapear a cidade e identificar, dentro dela, onde seriam os melhores lugares para serem implantadas

rotas acessíveis é uma tarefa complexa no que diz respeito às diversas alternativas e possibilidades

apresentadas. Levar em consideração direitos fundamentais como o direito à cidade e o direito a

saúde é uma forma possível de determinar os pontos de origem e destino para a implementação

destas rotas. Este artigo versa sobre a importância de tornar acessível o trajeto de deslocamento

pedonal aos estabelecimentos assistenciais de saúde (EAS). Define-se como ponto de origem destes

trajetos as paradas de ônibus mapeadas e um raio de acesso a ser definido no entorno do EAS e se

estabelece uma conexão através da menor distância percorrida entre origem e destino, dando origem

as rotas prioritárias a serem adaptadas. Posteriormente faz-se recomendações de análises físicas e

qualitativas destes trajetos para uma readequação espacial através da implementação de diretrizes

projetuais com a finalidade de transformar estes trajetos em rotas de acessibilidade.

Mapear a cidade e identificar, dentro dela, onde seriam os melhores lugares para serem implantadas

rotas acessíveis é uma tarefa complexa no que diz respeito às diversas alternativas e possibilidades

apresentadas. Levar em consideração direitos fundamentais como o direito à cidade e o direito a

saúde é uma forma possível de determinar os pontos de origem e destino para a implementação

destas rotas. Este artigo versa sobre a importância de tornar acessível o trajeto de deslocamento

pedonal aos estabelecimentos assistenciais de saúde (EAS). Define-se como ponto de origem destes

trajetos as paradas de ônibus mapeadas e um raio de acesso a ser definido no entorno do EAS e se

estabelece uma conexão através da menor distância percorrida entre origem e destino, dando origem

as rotas prioritárias a serem adaptadas. Posteriormente faz-se recomendações de análises físicas e

qualitativas destes trajetos para uma readequação espacial através da implementação de diretrizes

projetuais com a finalidade de transformar estes trajetos em rotas de acessibilidade.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/eneac2018-096

Referências bibliográficas

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Como citar:

OTOCH, Luciana; "ACESSIBILIDADE AOS ESPAÇOS PÚBLICOS DE EAS", p-1192-1200. In: . São Paulo: Blucher, 2018.
ISSN 23186968, DOI 10.5151/eneac2018-096

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