AMPLIAÇÃO DO INVENTÁRIO DE EMISSÕES VEICULARES PARAA GESTÃO DOS TRANSPORTES NO ESTADO DE SÃO PAULO

AMPLIAÇÃO DO INVENTÁRIO DE EMISSÕES VEICULARES PARAA GESTÃO DOS TRANSPORTES NO ESTADO DE SÃO PAULO

Branco, Gabriel Murgel; Branco, Fábio Cardinale; Xavier, Milton

Artigo Completo:

Este trabalho complementa a elaboração do inventário de emissões veiculares tornando-o uma ferramenta útil para o planejamento e diagnóstico ambientaldos transportes que permita avaliar os benefícios ambientais advindos do seu reequilíbrio modal. Foram incluídas inovações para refinar os resultados e ampliar o escopo incluindo poluentes ainda não regulamentados (aldeídos de motos e Diesel, etanol) e GEE (N2O, CO2 e CH4), além dos modos ferro, hidro e aeroviário. Foram incluídos fatores de deterioração reais, levantados por sensoriamento remoto, estimativas de frota baseadas nas curvas de sucateamento existentes, aferidas pelos dados do Programa I/M-SP, e curvas reais de quilometragem anual em função da idade obtidas no I/M-SP. A inclusão de poluentes não regulamentados visa avaliar comparativamente sua importância, tanto para a poluição local como global, permitindo verificar a necessidade e oportunidade de estabelecer limites e metas de redução. O inventário utiliza-se de dados brasileiros e, para os poluentes e modos de transporte para os quais não há informações nacionais disponíveis, de dados ou métodos de cálculo da bibliografia internacional. Essa metodologia está sendo apresentada para abrir a discussão, visando o seu refinamento para posterior uso voltado ao planejamento estratégico dos transportes.

Este trabalho complementa a elaboração do inventário de emissões veiculares tornando-o uma ferramenta útil para o planejamento e diagnóstico ambientaldos transportes que permita avaliar os benefícios ambientais advindos do seu reequilíbrio modal. Foram incluídas inovações para refinar os resultados e ampliar o escopo incluindo poluentes ainda não regulamentados (aldeídos de motos e Diesel, etanol) e GEE (N2O, CO2 e CH4), além dos modos ferro, hidro e aeroviário. Foram incluídos fatores de deterioração reais, levantados por sensoriamento remoto, estimativas de frota baseadas nas curvas de sucateamento existentes, aferidas pelos dados do Programa I/M-SP, e curvas reais de quilometragem anual em função da idade obtidas no I/M-SP. A inclusão de poluentes não regulamentados visa avaliar comparativamente sua importância, tanto para a poluição local como global, permitindo verificar a necessidade e oportunidade de estabelecer limites e metas de redução. O inventário utiliza-se de dados brasileiros e, para os poluentes e modos de transporte para os quais não há informações nacionais disponíveis, de dados ou métodos de cálculo da bibliografia internacional. Essa metodologia está sendo apresentada para abrir a discussão, visando o seu refinamento para posterior uso voltado ao planejamento estratégico dos transportes.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/engpro-simea-PAP95

Referências bibliográficas

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Como citar:

Branco, Gabriel Murgel; Branco, Fábio Cardinale; Xavier, Milton; "AMPLIAÇÃO DO INVENTÁRIO DE EMISSÕES VEICULARES PARAA GESTÃO DOS TRANSPORTES NO ESTADO DE SÃO PAULO", p-697-723. In: In Anais do XXI Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva — SIMEA 2013. São Paulo: Blucher, 2014.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/engpro-simea-PAP95