Setembro 2023 vol. 10 num. 1 - XXX Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva

Trabalho completo - Open Access.

Idioma principal | Segundo idioma

Análise da influência do avanço de ignição e da relação ar-combustível na eficiência indicada para motores a biogás

Influence analysis of ignition timing and air-fuel ratio on indicated efficiency for biogas engines

MAGGIO, André Vinicius Oliveira ; CARVALHO, Marcos Henrique ; LAGANÁ, Armando Antonio Maria ; JUSTO FILHO, João Francisco ; MAGALDI, Felipe Costa Figueiredo ; PEREIRA, Bruno Silva ; MOSCARDINI, Demerson ;

Trabalho completo:

Este artigo examina o impacto da relação ar-combustível, medida pela sonda lambda, e do avanço de ignição na eficiência indicada de um motor de combustão interna que utiliza biogás como combustível. Através da análise, é visto que a eficiência indicada aumenta à medida que a relação ar-combustível se aproxima de um valor estequiométrico e à medida que o avanço de ignição se afasta do ponto morto superior. O estudo apresenta resultados de análises na forma de gráficos. Os benefícios potenciais do uso de biogás como fonte de energia renovável são destacados, dada sua pegada de carbono mais baixa em comparação com os combustíveis fósseis. Os resultados deste artigo fornecem insights para o gerenciamento e desenvolvimento de motores movidos a biogás eficientes e sustentáveis.

Trabalho completo:

This article investigates the impact of the air-fuel ratio, measured by lambda sensor, and the ignition timing on internal combustion engine indicated efficiency using biogas fuel. During analysis, it was observed that the indicated efficiency increases as the air-fuel ratio approaches stoichiometry and the ignition timing moves away from top dead center. The study presents analysis results in the form of graphs. The potential benefits of using biogas as a renewable energy source are highlighted, given its lower carbon footprint compared to fossil fuels. The results of this article provide insights for the management and development of efficient and sustainable biogas-powered engines.

Download (PDF)

Palavras-chave: ,

Palavras-chave: ,

DOI: 10.5151/simea2023-PAP60

Referências bibliográficas
  • [1] " GUZZELLA, Lino; ONDER, Christopher.
  • [2] Introduction to modeling and control of internal
  • [3] combustion engine systems. 2. ed. Springer Science &
  • [4] Business Media, 2010.
  • [5] [2] MAGNUSSON, Janek. An investigation of maximum
  • [6] brake torque timing based on ionization current
  • [7] feedback. 200 Master’s Thesis. Linkopings Universitet.
  • [8] [3] BRUNETTI, Franco; GARCIA, Oswaldo. Motores de
  • [9] combustão interna. São Paulo: Blucher. v.1, 2012.
  • [10] [4] NÜESCH, Sandro Patrick. Analysis and control of
  • [11] multimode combustion switching sequence. 2015. Tese
  • [12] de Doutorado. The University of Michigan.
  • [13] [5] ERIKSSON, Lars; NIELSEN, Lars. Modeling and
  • [14] control of engines and drivelines. John Wiley & Sons,
  • [15] 2014.
  • [16] [6] GERHARDT, Jurgen; HÖNNINGER, H.; BISCHOF, H.
  • [17] A new approach to functional and software structure for
  • [18] engine management systems-Bosch ME7. SAE technical
  • [19] paper, 1998.
  • [20] [7] MOSKWA, John Joseph. Automotive engine modeling
  • [21] for real time control. 1988. Tese de Doutorado.
  • [22] Massachusetts Institute of Technology"
Como citar:

MAGGIO, André Vinicius Oliveira; CARVALHO, Marcos Henrique; LAGANÁ, Armando Antonio Maria; JUSTO FILHO, João Francisco; MAGALDI, Felipe Costa Figueiredo; PEREIRA, Bruno Silva; MOSCARDINI, Demerson; "Análise da influência do avanço de ignição e da relação ar-combustível na eficiência indicada para motores a biogás", p. 355-361 . In: Anais do XXX Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva . São Paulo: Blucher, 2023.
ISSN 2357-7592, DOI 10.5151/simea2023-PAP60

últimos 30 dias | último ano | desde a publicação


downloads


visualizações


indexações