ANÁLISE DE VIBRAÇÕES DE PASSARELAS TUBULARES MISTAS (AÇOCONCRETO) VIA MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS

ANÁLISE DE VIBRAÇÕES DE PASSARELAS TUBULARES MISTAS (AÇOCONCRETO) VIA MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS

Debona, G. L.; Silva, J. G. S. da; Sieira, A. C. C.; Vellasco, P. C. G. da S.; Lima, L. R. O de

Full Article:

Este trabalho de pesquisa apresenta como objetivo principal a investigação acerca do comportamento dinâmico de passarelas tubulares em aço e mistas (aço-concreto). Para tal, o sistema estrutural estudado corresponde a uma estrutura real, existente, sendo composta por três vãos (32,5m, 17,5m e 20,0m, respectivamente) e dois balanços (7,50m e 5,0m, respectivamente), apresentando um comprimento total de 82,5m. A passarela é composta por uma estrutura tubular de aço (treliças metálicas) e lajes de concreto, formando um sistema misto com interação completa. O modelo estrutural é submetido correntemente à travessia de pedestres e ciclistas. Testes experimentais foram realizados sobre o modelo estrutural e confrontados com resultados numéricos. Para a modelagem numérica do sistema são empregadas técnicas usuais de discretização, via método dos elementos finitos (MEF), por meio do programa ANSYS. Com base na metodologia de análise desenvolvida, a partir da obtenção dos resultados experimentais e numéricos, a resposta dinâmica da passarela, em termos das frequências naturais e acelerações de pico, é comparada com os valores limites propostos por normas e recomendações de projeto, objetivando uma avaliação do desempenho da estrutura, no que diz respeito ao problema de vibrações oriundo do caminhar dos pedestres.

Este trabalho de pesquisa apresenta como objetivo principal a investigação acerca do comportamento dinâmico de passarelas tubulares em aço e mistas (aço-concreto). Para tal, o sistema estrutural estudado corresponde a uma estrutura real, existente, sendo composta por três vãos (32,5m, 17,5m e 20,0m, respectivamente) e dois balanços (7,50m e 5,0m, respectivamente), apresentando um comprimento total de 82,5m. A passarela é composta por uma estrutura tubular de aço (treliças metálicas) e lajes de concreto, formando um sistema misto com interação completa. O modelo estrutural é submetido correntemente à travessia de pedestres e ciclistas. Testes experimentais foram realizados sobre o modelo estrutural e confrontados com resultados numéricos. Para a modelagem numérica do sistema são empregadas técnicas usuais de discretização, via método dos elementos finitos (MEF), por meio do programa ANSYS. Com base na metodologia de análise desenvolvida, a partir da obtenção dos resultados experimentais e numéricos, a resposta dinâmica da passarela, em termos das frequências naturais e acelerações de pico, é comparada com os valores limites propostos por normas e recomendações de projeto, objetivando uma avaliação do desempenho da estrutura, no que diz respeito ao problema de vibrações oriundo do caminhar dos pedestres.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/meceng-wccm2012-19813

Referências bibliográficas

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Como citar:

Debona, G. L.; Silva, J. G. S. da; Sieira, A. C. C.; Vellasco, P. C. G. da S.; Lima, L. R. O de; "ANÁLISE DE VIBRAÇÕES DE PASSARELAS TUBULARES MISTAS (AÇOCONCRETO) VIA MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS", p-4330-4346. In: In Proceedings of the 10th World Congress on Computational Mechanics [= Blucher Mechanical Engineering Proceedings, v. 1, n. 1]. São Paulo: Blucher, 2014.
ISSN 23580828, DOI 10.5151/meceng-wccm2012-19813