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Este trabalho tratou das estratégias metodológicas utilizadas para investigar e perceber as rotas acessíveis a partir de equipamentos urbanos selecionados e avaliar as condições de acessibilidade e conectividade desses trajetos. Esses equipamentos urbanos recentes, selecionados em Medellín (Colômbia) e Campinas (Brasil) foram investigados segundo a Avaliação Pós Ocupação, por tratar-se de uma metodologia que analisa os ambientes construídos após a execução e ocupação pela comunidade usuária. Além disso, possibilita a releitura e a reavaliação desses ambientes podendo indicar melhorias a serem implementadas em ações presentes e futuras. A partir dos métodos propostos pela APO, foram adaptados os instrumentos utilizados (fichas de visita de campo, mapas de registro de percursos, mapas de traçado de rotas acessíveis). Foram realizados levantamentos físicos dos equipamentos urbanos selecionados a partir da observação direta em visitas de campo com percursos interno, externo e no entorno; do registro fotográfico no local; da consulta a fotos em livros e sites; consultas aos projetos dos equipamentos investigados e a pessoas significativas, das quais obtivemos depoimentos. A aplicação dessas técnicas possibilitou a elaboração de fichamento dos equipamentos visitados e mapeamento da situação atualizada desses locais, inclusive no registro da mobilidade e da acessibilidade aos usuários. Os equipamentos investigados permitiram compreender a dinâmica própria e diferenciada dos lugares, e perceber que a análise para subsidiar o desenvolvimento de propostas para o aprimoramento de rotas acessíveis deve considerar diferenças físicas e comportamentais observadas.