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A construção civil é responsável por grande parte do lixo gerado nos centros urbanos. As pesquisas que visam o reaproveitamento de materiais, não somente os gerados pela construção civil, são muito importantes além de serem em benefício da sociedade fazem parte de uma conscientização que todos devem ter a respeito da sustentabilidade. O pneu gera grandes problemas ao meio ambiente devido a dificuldade de seu descarte. De acordo com o instituto Akatu, um pneu leva 600 anos para se decompor. Em aterros eles costumam ficar dispostos, proporcionando assim a propagação de doenças. Diante da necessidade de reaproveitamento desse material, várias novas formas de utilização do mesmo já foram criadas e vários outros projetos de pesquisa estão em andamento. Ele já está sendo utilizado em calçadas, na pavimentação flexível, na fabricação de calçados, em contenções de talude como sapatas, no artesanato e até como objeto de decoração, dentre outros. Para seu uso em concreto, deve ser feita a separação do aço, do nylon e da borracha, que é o que iremos utilizar. Vamos substituir uma parte do agregado miúdo pela borracha triturada e vamos analisando qual a melhor porcentagem de substituição de agregado miúdo pela borracha atingirá ou ficará mais próximo do resultado esperado. Esperamos que este concreto sustentável seja utilizado em locais que não necessitem de uma resistência a compressão muito alta como calçadas e ciclovias.A metodologia utilizada será o levantamento e descrição das tarefas e suas operações, designação das tarefas de cada um do grupo, leitura de livros e artigos publicados na internet, revistas sobre o assuntos que envolvam o tema, análise dos resultados obtidos através dos corpos de prova.A reciclagem de pneus é uma forma de colaborar com o meio ambiente, e, é nosso dever tanto como profissionais como cidadãos propor soluções de reaproveitamento do lixo gerado. O objetivo deste trabalho é desenvolver um traço de concreto inserindo o pneu como parte do agregado miúdo, e conseguindo atingir resistência à compressão e melhorar suas características como proporcionar conforto de seu usuário, como por exemplo a absorção de parte do impacto ao caminhar sobre o mesmo.