Agosto 2024 vol. 11 num. 1 - XXXI Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva

Trabalho completo - Open Access.

Idioma principal | Segundo idioma

Desafios e Soluções: Comparativo de performance dos Lubrificantes para Veículos Pesados para cenários brasileiros futuros

Challenges and Solutions: Comparative Performance of Lubricants for Heavy-Duty Vehicles in Future Brazilian Scenarios

BARRETO, P. F. D. O. ; LIMA, P. V. ; PFAFFENZELLER, R. A. ; ARAÚJO, G. S. ; DUARTE, L.S. ;

Trabalho completo:

A incorporação de biocombustíveis, como o biodiesel, ao diesel tem se tornado uma solução relevante no mercado brasileiro para reduzir os impactos do uso de combustíveis fósseis no setor de transporte. Além disso, o controle de emissões dos veículos pesados tem exigido cada vez mais alterações de hardware. Considerando esses cenários, a demanda por óleos lubrificantes robustos e capazes de atingir longos intervalos de troca O presente trabalho visa discutir e avaliar a performance de diferentes lubrificantes: um óleo API CI-4 SAE 15W40, mineral e amplamente utilizado no mercado brasileiro, e um API CK-4 SAE 5W30, sintético, compatível com veículos com tecnologia EURO VI. Para isso, foi avaliado o envelhecimento das amostras de lubrificante contaminadas com Diesel S10 B15, Diesel S10 B20 e uma Mistura S10 B15 com 10% de HVO, simulando o fenômeno de diluição por combustível. Os resultados indicaram, na primeira fase do estudo, que o lubrificante de última geração obteve melhor desempenho nas condições simuladas, estando mais adequado para performar sob as possíveis condições energéticas brasileiras futuras. Próximas etapas incluirão a avaliação dessas combinações de combustíveis e a performance desses óleos lubrificantes em testes de dinamômetros.

Trabalho completo:

The incorporation of biofuels, such as biodiesel, into diesel has become a relevant solution in the Brazilian market to reduce the impacts of fossil fuel use in the transportation sector. Additionally, emissions control for heavy-duty vehicles has increasingly demanded hardware changes. Considering these scenarios, there is a growing demand for robust lubricants capable of achieving long change intervals. This study aims to discuss and evaluate the performance of different lubricants: an API CI-4 SAE 15W40 mineral oil, widely used in the Brazilian market, and an API CK-4 SAE 5W30 synthetic oil, compatible with vehicles featuring EURO VI technology. To do this, the aging of lubricant samples contaminated with Diesel S10 B15, Diesel S10 B20, and a Blend S10 B15 with 10% HVO was evaluated, simulating the fuel dilution phenomenon. The results indicated, in the first phase of the study, that the latest generation lubricant performed better under simulated conditions, being more suitable to operate under potential future Brazilian energy conditions. Next steps will include evaluating these fuel combinations and the performance of these lubricating oils in dynamometer tests.

Download (PDF)

Palavras-chave: -,

Palavras-chave: -,

DOI: 10.5151/simea2024-PAP110

Referências bibliográficas
  • [1] " Transporte é a fonte de emissões que mais cresce. Veja
  • [2] o que dizem os números. WRI Brasil, 2019. Disponível
  • [3] em:https://www.wribrasil.org.br/noticias/transporte-e-fontede-
  • [4] emissoes-que-mais-cresce-veja-o-que-dizem-osnumeros#:~:
  • [5] text=As%20emiss%C3%B5es%20do%20setor
  • [6] %20de,da%20queima%20de%20combust%C3%ADveis%2
  • [7] 0f%C3%B3sseis. Acesso em 15/05/2024.
  • [8] [2] Dados digitais sobre transporte no Brasil podem auxiliar
  • [9] na elaboração do Inventário Nacional de gases de efeito
  • [10] estufa.GOV.BR, Ministério da Ciência, Tecnologia e
  • [11] Inovação, 2021. Disponível em:
  • [12] https://www.gov.br/mcti/pt-br/acompanhe-omcti/
  • [13] noticias/2021/06/dados-digitais-sobre-transporte-nobrasil-
  • [14] podem-auxiliar-na-elaboracao-do-inventarionacional-
  • [15] de-gases-de-efeito-estufa. Acesso em 15/05/2024.
  • [16] [3] Brasil avança no setor de biocombustíveis. GOV.BR,
  • [17] Serviços e Informações do Brasil, 2021. Disponível em:
  • [18] https://www.gov.br/pt-br/noticias/energia-minerais-e
  • [19] combustiveis/2021/07/brasil-avanca-no-setor-debiocombustiveis.
  • [20] Acesso em 15/05/2024.
  • [21] [4] Programa de controle de emissões veiculares (Proconve). GOV.BR, IBAMA, 2022. Disponível em: https://www.gov.br/ibama/pt-br/assuntos/emissoes-e-residuos/emissoes/programa-de-controle-de-emissoes-veiculares-proconve. Acesso em 15/05/2024.
  • [22] [5] Biodiesel. Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis, 2020. Disponível em: https://www.gov.br/anp/pt-br/assuntos/producao-e-fornecimento-de-biocombustiveis/biodiesel#:~:text=Em%20setembro%2C%20foi%20aumentada%20para,CNPE%20n%C2%BA%203%2F2023. Acesso em 15/05/2024.
  • [23] [6] Percentual de biodiesel no diesel passará de 12% para 14% em março e 15% em 2025, diz ministro. G1 – ECONOMIA, 20 Disponível em: https://g1.globo.com/economia/noticia/2023/12/19/percentual-de-biodiesel-no-diesel-passara-de-12percent-para-14percent-em-marco-e-15percent-em-2025-diz-ministro.ghtml. Acesso em 15/05/2024.
  • [24] [7] Resolução ANP n°50 de 23/12/2013. Disponível em: https://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=263587#:~:text=regulamenta%20as%20especifica%c3%a7%c3%b5es%20do%20%c3%b3leo,em%20todo%20o%20territ%c3%b3rio%20nacional. Acesso em 15/05/20
  • [25] [8] Painel dinâmico do mercado brasileiro de lubrificantes. Agência nacional do petróleo, gás natural e biocombustíveis. Disponível em: https://www.gov.br/anp/pt-br/centrais-de-conteudo/paineis-dinamicos-da-anp/paineis-dinamicos-do-abastecimento/painel-dinamico-do-mercado-brasileiro-de-lubrificantes. Acesso em 15/05/2024. [9] Nagy, András lajos; Anaup, Jan Christopher; Zsoldos, Jbolya. Investigation of used engine oil lubricating performance through oil analysis and friction and wear measurements. Acta Technica Jaurinensis, v. 12, n. 3, p. 237-251, 2019.
  • [26] [10] Santos, A., & Souza, p. (2018). Evolução dos aditivos em óleos lubrificantes para motores diesel. Anais do Congresso Brasileiro de Engenharia Automotiva. DOI: 10.17648/issn.2358-7559. [11] KARJALAINEN, Panu et al. Heavy duty diesel exhaust particles during engine motoring formed by lube oil consumption. Environmental. Science & Technology, v. 50, n. 22, p. 12504-12511, 2016. [12] ALI, Mohamed Kamal Ahmed et al. Effect of lubricant contaminants on tribological characteristics during boundary lubrication reciprocating sliding. arXiv preprint arXiv:1710.04448, 2017. [13] Pisu, D., Piana, C., & Velji, A. (2019). Characterization of diesel fuel contamination in engine lubricating oil. Energy Procedia, 158, 4322-4327. DOI: 10.1016/j.egypro.2019.01.777. [14] Campos, T., Soares, M., & Oliveira, L. (2021). Impact of diesel fuel dilution on lubricant properties in vehicles equipped with DPF. International Journal of Automotive Engineering, 11(2), 107-113. DOI: 10.21883/ijae.v11i2.237. [15] Zheng, M., Reader, G., & Lee, C. (2018). Effects of biodiesel and HVO on diesel exhaust particle size, number and morphology distribution in active DPF regeneration mode. Fuel, 225, 188-199. DOI: 10.1016/j.fuel.2018.03.080. [16] Chen, Y., Li, Y., & Zhao, Z. (2020). Study on biodiesel effects on lubricant oil dilution and performance. Fuel, 278, 118369. DOI: 10.1016/j.fuel.2020.118369. [17] Wang, J., Wang, X., & Han, X. (2019). Influence of biodiesel on engine lubricating oil characteristics: A review. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 107, 537-546. DOI: 10.1016/j.rser.2019.03.033. [18] Hidrogênio verde: como o Brasil pode se tornar polo de produção do combustível do future. G1 – Estação AGRO, 2022. Disponível em: https://g1.globo.com/sp/ribeirao-preto-franca/estacao-agro/noticia/2022/08/08/hidrogenio-verde-como-o-brasil-pode-se-tornar-polo-de-producao-do-combustivel-do-futuro.ghtml. Acesso em 15/05/2024. [19] Biocombustíveis diesel verde, biodiesel Disponível em:https://www.gov.br/mme/ptbr/assuntos/secretarias/petroleo-gas-natural-e-biocombustiveis/abastece brasil/subcomites/HVO.pdf. Acesso em 15/05/2024.
  • [27] [20] Barbosa, I. V., Scapim, L. A., Cavalcante, R. M., & Young, A. F. (2023). Industrial production of green diesel in Brazil: Process simulation and economic perspectives. Renewable Energy, 219, 119591. https://doi.org/10.1016/J.RENENE.2023.119591.
  • [28] [21] Charisiou, N. D., Papageridis, K. N., Siakavelas, G., Sebastian, V., Hinder, S. J., Baker, M. A., Polychronopoulou, K., & Goula, M. A. (2019). The influence of SiO2 doping on the Ni/ZrO2 supported catalyst for hydrogen production through the glycerol steam reforming reaction. Catalysis Today, 319, 206–219. https://doi.org/10.1016/J.CATTOD.2018.04.052.
  • [29] [22] García-Olivares, A., Solé, J., & Osychenko, O. (2018). Transportation in a 100% renewable energy system. Energy Conversion and Management, 158, 266–285. https://doi.org/10.1016/J.ENCONMAN.2017.12.053.
  • [30] [23] Gebremariam, S. N., & Marchetti, J. M. (2018). Economics of biodiesel production: Review. Energy Conversion and Management, 168, 74–84. https://doi.org/10.1016/J.ENCONMAN.2018.05.002.
  • [31] [24] Goula, M. A., Charisiou, N. D., Papageridis, K. N., & Siakavelas, G. (2016). Influence of the synthesis method parameters used to prepare nickel-based catalysts on the catalytic performance for the glycerol steam reforming reaction. Chinese Journal of Catalysis, 37(11), 1949–1965. https://doi.org/10.1016/S1872-2067(16)62518-4.
  • [32] [25] Liu, S., Colson, G., & Wetzstein, M. (2018). Biodiesel investment in a disruptive tax-credit policy environment. Energy Policy, 123, 19–30. https://doi.org/10.1016/J.ENPOL.2018.08.026.
  • [33] [26] Morgan, A. S., Hossain, M. Z., Chowdhury, M. B. I., & Charpentier, P. (2024). ScCO2 decarboxylation of oleic acid to green diesel. The Journal of Supercritical Fluids, 205, 106120. https://doi.org/10.1016/J.SUPFLU.2023.106120.
  • [34] [27] Nejat, P., Jomehzadeh, F., Taheri, M. M., Gohari, M., & Muhd, M. Z. (2015). A global review of energy consumption, CO2 emissions and policy in the residential sector (with an overview of the top ten CO2 emitting countries). Renewable and Sustainable Energy Reviews, 43, 843–862.https://doi.org/10.1016/J.RSER.2014.11.066"
Como citar:

BARRETO, P. F. D. O.; LIMA, P. V.; PFAFFENZELLER, R. A.; ARAÚJO, G. S.; DUARTE, L.S.; "Desafios e Soluções: Comparativo de performance dos Lubrificantes para Veículos Pesados para cenários brasileiros futuros", p. 574-583 . In: Anais do XXXI Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva . São Paulo: Blucher, 2024.
ISSN 2357-7592, DOI 10.5151/simea2024-PAP110

últimos 30 dias | último ano | desde a publicação


downloads


visualizações


indexações