Setembro 2022 vol. 9 num. 2 - XXIX Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva

Artigo - Open Access.

Idioma principal | Segundo idioma

Desenvolvimento de um Motor a Etanol acoplado a um Reformador de Combustível

Development of a Spark Ignition Engine Coupled With an Ethanol Steam Reformer

WEISSINGER, FREDERICO ; BIGLIARDI, VINCENT ; POSSAMAI, LUIS ; COELHO, EUGENIO ;

Artigo:

O crescimento da população e do desenvolvimento tecnológico aumenta significativamente a demanda de energia. Atualmente, a utilização de combustíveis fósseis para atender a essa demanda é insuficiente e eleva à poluição, aquecimento global, mudanças climáticas e desastres naturais. Esse aumento na demanda de energia vem acompanhado de uma legislação de emissões mais restrita, exigindo que motores mais modernos cumpram os limites de emissões de dióxido de carbono CO2. Sabe-se que cerca de um terço da energia de combustível introduzida em um motor de combustão interna ICE é desperdiçado nos gases de escape do motor. Uma das maneiras de recuperar o calor residual de um motor é usando a energia dos gases de escape para promover reações endotérmicas do combustível que produzem compostos rico em hidrogênio. O objetivo é reduzir a diferença de consumo entre E22 e E100 nas mesmas condições de operação do motor, melhorando a operação do E100 de acordo com o INOVAR AUTO (Lei 12.996 Art. 41-B). Hoje o delta entre E22 e E100 é de 30%. O trabalho principal focará na melhoria da combustão, observando em particular os potenciais benefícios provenientes do etanol, especialmente em carga parcial, onde a economia de combustível no mundo real é mais importante na perspectiva do cliente final.

Artigo:

Abnormal growth of population and development enormously increases energy demand. In present scenario, utilization of fossils fuels to meet this demand is not enough and also leads to pollution, global warming, climate change as well as natural disaster. In fact, this increasing in energy demand comes together with more restrict emission legislation, which requires engines coupled with more complex technologies to comply the Carbon dioxide (CO2) emissions limits. It is known that about one-third of fuel energy introduced to an internal combustion engine ICE is wasted with engine exhaust gases. One of the ways to recover an engine

Download (PDF)

Palavras-chave: -,

Palavras-chave: -,

DOI: 10.5151/simea2022-PAP29

Referências bibliográficas
  • [1] CHEOLWOONG PARK, YOUNG CHOI, CHANGGI KIM, SEUNGMOOK OH, GIHUN LIM, YASUO MORIYOSHI (2008). PERFORMANCE AND EXHAUST EMISSION CHARACTERISTICS OF A SPARK IGNITION ENGINE USING ETHANOL AND ETHANOL-REFORMED GAS.
  • [2] TSOLAKIS, A. MEGARITIS, AND M. L. WYSZYNSKI (2003). APPLICATION OF EXHAUST GAS FUEL REFORMING IN COMPRESSION IGNITION ENGINES FUELED BY DIESEL AND BIODIESEL FUEL MIXTURES
  • [3] K. VASUDEVA, N. MITRA, P. UMASANKAR AND S. C. DHINGRA (1996). STEAM REFORMING OF ETHANOL FOR HYDROGEN PRODUCTION: THERMODYNAMIC ANALYSIS
  • [4] PERRY LEUNG, ATHANASIOS; TSOLAKIS, JOSÉ M. HERREROS; MIROSLAW L. WYSZYNSKI (2018). USING CATALYTIC HEAT RECOVERY TO IMPROVE EFFICIENCY OF GASOLINE SPARK IGNITION ENGINES
  • [5] BERNAY CIFUENTES, MANUEL F. VALERO, JUAN A. CONESA AND MARTHA COBO (2015). HYDROGEN PRODUCTION BY STEAM REFORMING OF ETHANOL ON RH-PT CATALYSTS: INFLUENCE OF CEO2, ZRO2, AND LA2O3 AS SUPPORTS
  • [6] V. KALYANA CHAKRAVARTHY, C. STUART DAW, JOSH A. PIHL AND JAMES C. CONKLIN (2010). STUDY OF THE THEORETICAL POTENTIAL OF THERMOCHEMICAL EXHAUST HEAT RECUPERATION FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
  • [7] ATSUSHI SHIMADA, YUZO SHIRAKAWA, AND TAKAO ISHIKAWA (2016). IMPROVED THERMAL EFFICIENCY USING HYDROUS ETHANOL REFORMING IN ADVANCED SPARK-IGNITION ENGINES
  • [8] M. BOGARRAA, J.M. HERREROSA, A. TSOLAKISA, A.P.E. YORKB, P.J. MILLINGTONB, F.J. MARTOSC (2017). IMPACT OF EXHAUST GAS FUEL REFORMING AND EXHAUST GAS RECIRCULATION ON PARTICULATE MATTER MORPHOLOGY IN GASOLINE DIRECT INJECTION ENGINE
Como citar:

WEISSINGER, FREDERICO; BIGLIARDI, VINCENT; POSSAMAI, LUIS; COELHO, EUGENIO; "Desenvolvimento de um Motor a Etanol acoplado a um Reformador de Combustível", p. 162-172 . In: Anais do XXIX Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva . São Paulo: Blucher, 2022.
ISSN 2357-7592, DOI 10.5151/simea2022-PAP29

últimos 30 dias | último ano | desde a publicação


downloads


visualizações


indexações