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No Brasil,em um determinado tipo de cruzamento de vias sem semáforos, existe um riscolatente de acidentes durante a travessia de pedestres causado pela invasão dosmotoristas nas Faixas de Travessia de Pedestres. O problema ocorre porque oconjunto de sinais disponíveis nos manuais de trânsito são graficamente ineficientesao dinamismo desses espaços. Para perfis de locais específicos é necessário avaliaros problemas considerando princípios do design para novas soluções desinalização. Considerar as diretrizes de acessibilidade e mobilidade urbana e analisarcada modelo de sinalização disponível de forma a compreender suas aplicações,limitações e possibilidades de adaptação. Nestes termos, este trabalho propõeum levantamento de dados tendo em vista uma nova proposta de sistema desinalização. Com base numa pesquisa observacional, buscou-se elaborar uma propostamais segura, tanto para pedestres quanto motoristas, durante as interações quetiverem nesse tipo de cruzamento. Esse novo desenho de Faixa de Travessia dePedestre deve ser operacionalmente viável para a realidade da administraçãopública dos pequenos municípios, se tornando uma alternativa inteligente eacessível, com possibilidade de avançar em estudo para se tornar um equipamentourbano possível de implantação.