Artigo:

A necessidade de se reduzir os gases responsáveis pelo aquecimento global, bem como os outros contaminantes ambientais provocados pela combustão dos veículos tem se tornado fundamentais para a humanidade. As combinações que levam à uma economia de combustível são por demais complexas e dependentes de inúmeros fatores físicos e de dirigibilidade, entretanto neste trabalho isolou as variáveis de maneira a demostrar somente a influência da viscosidade do lubrificante utilizado no motor. Neste trabalho realizamos ensaios num veículo com motor Otto Flex de  1000 cilindradas  em dinamômetro de rolos num laboratório certificado pelo INMETRO utilizando as normas NBR 6601 e NBR7024 como referência, em ciclo urbano e rodoviário, com óleo de motor de diferente viscometria xxW-40, xxW-30e xxW-20, porém com a mesma aditivação, o qual nos mostrou que óleos lubrificantes menos viscosos reduzem o atrito no motor entre as suas partes em movimento e com isso uma diminuição no consumo, utilizando-se o conceito “do tanque a roda”. Os resultados obtidos neste trabalho mostram que a economia de combustível na mudança de um óleo xxW-40 para um xxW-30 é de 0,910% e para xxW-20 é de 2,11%. A viscometria xxW-20 se mostrou promissora para utilização em motores de combustão.