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Dois designs de bicos injetores são selecionados para avaliar o comportamento hidráulico na fase de abertura. Considerando a mesma força de fechamento da agulha, era esperado que o bico com menor diâmetro de acento abrisse com menor pressão interna e sob mesma pressão, abrisse mais rápido e injetasse mais combustível. Entretanto, o comportamento oposto é observado nos testes em bancada hidráulica. Simulações FEM são realizadas e os mesmos resultados dos cálculos analíticos são obtidos. Então, simulações CFD são realizadas para entender a diferença de comportamento. É verificado que o comportamento ocorre devido a maior força hidráulica atuante sobre a agulha, no início da abertura do bico. A força hidráulica é uma consequência da queda de pressão através do diâmetro de acento, que é basicamente um efeito dos ângulos na ponta da agulha. Isso faz com que o bico abra mais rápido, com menor pressão interna, injetando mais combustível, como observado na bancada de teste. Portanto, para obter maior quantidade injetada de combustível, novos designs de agulha, como ângulos diferentes, devem ser utilizados. Como exemplo, uma nova geometria, com diferentes ângulos, é simulada, demonstrando o ganho na quantidade injetada, e testada na bancada hidráulica, comprovando os resultados numéricos.