Artigo:

Durante a investigação bibliográfica para a pesquisa do design de orientação vocal digital para a mobilidade de pessoas com deficiência visual, observou-se a necessidade de levantar dados que elucidem possíveis interações perceptuais entre vozes digitais e as frequências sonoras dos ruídos ambientais (Monteiro, 2019) presentes em estações de transportes públicos metroferroviários. Considerando-se a alta densidade de dados obtida por meio de mensurações abrangentes e amplas gamas de ruídos sonoros com potencial para interagir com diversas possibilidades de voz digital, optou-se por realizar uma triagem das estações mais sonoramente notáveis, de forma a restringir a coleta de dados a situações importantes para passageiros com deficiência visual, mensurando-se a pressão sonora conforme NBR (ABNT, 2020). Por este motivo foi realizada um levantamento prévio de ruído médio em todas as estações da rede do Metrô de São Paulo e do Consórcio ViaMobilidade, incluindo-se estações mistas que fazem integração com a rede ferroviária das linhas de trens expressos de superfície. A transposição dos resultados deste levantamento prévio com as principais características físicas das estações, considerando-se a proximidade de cada estação com locais de importância para pessoas com deficiência visual, além dos trajetos com maior circulação de passageiros com deficiência visual dentro das estações, apontou para estações onde a coleta dos dados de ampla gama de frequências de ruídos sonoros serão mais bem aproveitados, de forma a possibilitar a incorporação desta informação para o design de voz digital para orientar pessoas com deficiência visual em estações de transportes públicos sobre trilhos.