O APERFEIÇOAMENTO DAS ESTIMATIVAS DAS EMISSÕES VEICULARES NO ESTADO DE SÃO PAULO, NO PERÍODO DE 2008 A 2013

O APERFEIÇOAMENTO DAS ESTIMATIVAS DAS EMISSÕES VEICULARES NO ESTADO DE SÃO PAULO, NO PERÍODO DE 2008 A 2013

Dias, Cristiane; Bales, Marcelo Pereira; Silva, Silmara Regina da

Artigo Completo:

De modo geral, o cálculo de emissões veiculares envolve a intensidade de uso ou quilometragem anual percorrida pelo veículo, os fatores de emissão por categoria/combustível e poluente e a frota circulante da área de interesse. Para a determinação da intensidade de uso ajustada, deve-se levar em consideração o consumo aparente de combustível no Estado de São Paulo, uma vez que a intensidade de uso de referência deve ser ajustada ao consumo de Gasolina C, Etanol Hidratado e Óleo Diesel. Os fatores de emissão por categoria/combustível e poluente são provenientes dos RVEPs (Relatório de Valores de Emissão de Produção) enviados semestralmente à CETESB (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo). Estes valores são resultantes da média ponderada de ensaios de emissões dos modelos de veículos mais vendidos, para o acompanhamento do PROCONVE/PROMOT. Existem incertezas envolvidas na determinação de emissões veiculares, tais como: a deterioração dos fatores de emissão, os limites da área onde o combustível foi gasto e a intensidade de uso de referência dos veículos. Com relação a esta última variável, a CETESB publicou em 2014 as “Curvas de intensidade de uso por tipo de veículo automotor da frota da cidade de São Paulo” para o aperfeiçoamento das suas estimativas do inventário de emissões publicadas anualmente. O objetivo deste trabalho é apresentar e discutir as estimativas de emissões veiculares para o Estado de São Paulo, utilizando as novas curvas de intensidade de uso de referência por idade do veículo publicadas.

De modo geral, o cálculo de emissões veiculares envolve a intensidade de uso ou quilometragem anual percorrida pelo veículo, os fatores de emissão por categoria/combustível e poluente e a frota circulante da área de interesse. Para a determinação da intensidade de uso ajustada, deve-se levar em consideração o consumo aparente de combustível no Estado de São Paulo, uma vez que a intensidade de uso de referência deve ser ajustada ao consumo de Gasolina C, Etanol Hidratado e Óleo Diesel. Os fatores de emissão por categoria/combustível e poluente são provenientes dos RVEPs (Relatório de Valores de Emissão de Produção) enviados semestralmente à CETESB (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo). Estes valores são resultantes da média ponderada de ensaios de emissões dos modelos de veículos mais vendidos, para o acompanhamento do PROCONVE/PROMOT. Existem incertezas envolvidas na determinação de emissões veiculares, tais como: a deterioração dos fatores de emissão, os limites da área onde o combustível foi gasto e a intensidade de uso de referência dos veículos. Com relação a esta última variável, a CETESB publicou em 2014 as “Curvas de intensidade de uso por tipo de veículo automotor da frota da cidade de São Paulo” para o aperfeiçoamento das suas estimativas do inventário de emissões publicadas anualmente. O objetivo deste trabalho é apresentar e discutir as estimativas de emissões veiculares para o Estado de São Paulo, utilizando as novas curvas de intensidade de uso de referência por idade do veículo publicadas.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/engpro-simea2014-33

Referências bibliográficas

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Como citar:

Dias, Cristiane; Bales, Marcelo Pereira; Silva, Silmara Regina da; "O APERFEIÇOAMENTO DAS ESTIMATIVAS DAS EMISSÕES VEICULARES NO ESTADO DE SÃO PAULO, NO PERÍODO DE 2008 A 2013", p-178-188. In: In Anais do XXII Simpósio Internacional de Engenharia Automotica - SIMEA 2014 [=Blucher Engineering Proceedings]. São Paulo: Blucher, 2014.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/engpro-simea2014-33