Os desafios do processo de difusão do carro elétrico no Brasil

Os desafios do processo de difusão do carro elétrico no Brasil

Cordeiro, Ana Carolina; Losekann, Luciano

Artigo:

Apartir da crise do petróleo na década de 1970, retomou-se o debate sobre aintrodução de veículos elétricos, uma vez que estes poderiam ser uma possívelsolução tecnológica para o aumento dos preços da gasolina e para a redução dadependência do petróleo. Junto a isto, a preocupação com as emissões de CO2, asquais têm no setor de transportes uma das principais causas, motivou a buscapor alternativas menos poluentes. Além destes fatores, pode-se destacar a maioreficiência do motor elétrico, a diminuição do ruído nas áreas urbanas, vistoque estes têm operação silenciosa, além da melhora na qualidade do ar. Assim,este trabalho irá apresentar os desafios na introdução de modelos elétricos,especialmente no mercado brasileiro. De maneira geral, vale destacar o altocusto das baterias e a falta de infraestrutura de recarga. Para compreendercomo esta difusão poderá ocorrer no país, serão apresentadas característicasespecíficas do mercado automobilístico brasileiro, como o setor debiocombustíveis bem desenvolvido, o que deve impactar neste processo. 

Apartir da crise do petróleo na década de 1970, retomou-se o debate sobre aintrodução de veículos elétricos, uma vez que estes poderiam ser uma possívelsolução tecnológica para o aumento dos preços da gasolina e para a redução dadependência do petróleo. Junto a isto, a preocupação com as emissões de CO2, asquais têm no setor de transportes uma das principais causas, motivou a buscapor alternativas menos poluentes. Além destes fatores, pode-se destacar a maioreficiência do motor elétrico, a diminuição do ruído nas áreas urbanas, vistoque estes têm operação silenciosa, além da melhora na qualidade do ar. Assim,este trabalho irá apresentar os desafios na introdução de modelos elétricos,especialmente no mercado brasileiro. De maneira geral, vale destacar o altocusto das baterias e a falta de infraestrutura de recarga. Para compreendercomo esta difusão poderá ocorrer no país, serão apresentadas característicasespecíficas do mercado automobilístico brasileiro, como o setor debiocombustíveis bem desenvolvido, o que deve impactar neste processo. 

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/enei2018-41

Referências bibliográficas

• [1] BARAN, R., 2012. A introdução de veículos elétricos no Brasil: Avaliação do Impacto no Consumo de Gasolina e Eletricidade. Tese de Doutorado, PPE/COPPE/UFRJ, Rio de Janeiro, RJ, Brasil. BARAN, R.; LEGEY, L. Veículos elétricos: história e perspectivas no Brasil. BNDES Setorial, v. 33, p. 207–224, 2010. BONGES, H. A.; LUSK, A. C. Addressing electric vehicle (EV) sales and range anxiety through parking layout, policy and regulation. Transportation Research Part A: Policy and Practice, v. 83, p. 63–73, 2016. DIÁRIO DE PERNAMBUCO. Fim do programa Inovar-Auto. Início do Rota 2030? 2018. Disponível em: <https://diariodepernambuco.vrum.com.br/app/noticia/noticias/2018/01/08/interna_noti cias,5 1709/fim-do-programa-inovar-auto.shtml>. Acesso em: 08/01/2018. DELGADO, F. et al. Carros Elétricos. FGV ENERGIA, v. 4, n. 7, p. 112, 2017. EGBUE, O.; LONG, S. Barriers to widespread adoption of electric vehicles: An analysis of consumer attitudes and perceptions. Energy Policy, v. 48, p. 717–729, 2012. FERRERO, E. et al. Impact of the electric vehicles on the air pollution from a highway. Applied Energy, v. 169, p.450-459, 2016. FONTAÍNHAS, J.; CUNHA, J.; FERREIRA, P. Is investing in an electric car worthwhile from a consumers’ perspective? Energy, v. 115, p. 1459–1477, 2016. INTERNATIONAL ENERGY AGENCY. Next Generation Wind and Solar Power, 2016. Disponível em: <http://www.iea.org/publications/freepublications/publication/NextGenerationWindand SolarPower.pdf>. Acesso em: 20/12/2017. INTERNATIONAL ENERGY AGENCY. Tracking Progress: Transport, 2017. Disponível em:< https://www.iea.org/etp/tracking2017/transport/>. Acesso em: 07/02/2018. KLEPPER, S. Entry, Exit, Growth, and Innovation Over the Product Life Cycle. The American Economic Review, v. 86, n. 3, p. 562–583, 1996. MINISTÉRIO DE MINAS E ENERGIA. RenovaBio, 2016. Disponível em: <http://www.mme.gov.br/web/guest/secretarias/petroleo-gas-natural-e-combustiveis-renovaveis/programas/renovabio/>. Acesso em: 01/05/2018. O GLOBO. Brasil começa ano sem plano para indústria automotiva; veja o que falta definir.2018. Disponível em: <https://g1.globo.com/carros/noticia/brasilcomeca-ano-sem-plano-paraindustriaautomotiva-veja-o-que-falta-definir.ghtml>. Acesso em: 10/01/2018. PEREZ, Y.; KEMPTON, W.; PETIT, M. Public Policy for Electric Vehicles and for Vehicle To Gridpower. Revue d’économie industrielle, v. 148, n. 4e trimestre 2014, p. 263–290, 2014. VARIAN, H. Intermediate Microeconomics: A Modern Aproach. 8ª edição, 2010. YURONG, C.; PEREZ, Y. Business Model Design: Lessons Learned from Tesla Motors. Sustainable Economy: Paradoxes and Trends, 2017. Disponível em: <https://www.researchgate.net/publication/321666239_Business_Model_Design_Lessons_Learned_from_Tesla_Motors>. Acesso em: 30/01/2018.

Como citar:

Cordeiro, Ana Carolina; Losekann, Luciano; "Os desafios do processo de difusão do carro elétrico no Brasil", p-728-737. In: . São Paulo: Blucher, 2018.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/enei2018-41