Blucher Engineering Proceedings

Agosto 2024, vol.11, num.1 - XXXI Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva
Trabalho completo - Open Access Idioma principal | Segundo principal

Produção de componentes de células a combustível por impressão 3D para aplicações automotivas

Production of fuel cell components by 3D printing for automotive applications

SILVA, L. M. G.; Chalegra, T. S.; VIANA, T. N.; MENDES FILHO, A. A.; VIDOTTI, S. E.; UEHARA, S.; ROVAI, F. F.; GUILHERME, R. T. G.; CARASTAN, D. J.

Trabalho completo:

Células a combustível de etanol direto têm se tornado uma alternativa promissora às células de hidrogênio, superando os desafios de armazenamento e distribuição de H2. Etanol tem muitas vantagens, mas, na prática, sua oxidação direta em uma célula a combustível ainda segue uma reação mais lenta e complexa se comparada ao hidrogênio, reduzindo a eficiência do sistema. Diferentes estratégias podem ser consideradas para superar este problema, de modo que as células a etanol tornam-se a tecnologia mais promissora para aplicações automotivas, em particular no Brasil, devido à disponibilidade do combustível. Neste projeto, buscamos desenvolver uma tecnologia escalável de produção de placas bipolares leves, que geralmente estão entre os componentes mais pesados e volumosos em módulos de célula a combustível poliméricos. Neste projeto produzimos placas bipolares de nanocompósitos poliméricos condutivos por manufatura aditiva (impressão 3D) e as testamos em células a combustível de etanol direto. Nanocompósitos poliméricos condutivos leves podem ser produzidos pela adição de nanopartículas de carbono em uma matriz polimérica. A manufatura aditiva é uma importante aliada na produção de peças de células a combustível, já que podem ter seu design ajustado e otimizado de maneira iterativa.

Direct ethanol fuel cells are becoming a promising alternative to their hydrogen counterparts, overcoming the challenges of H2 storage and distribution. Ethanol has many advantages, but, in practice, its direct oxidation in a fuel cell is still a slower and more complex reaction when compared to hydrogen, reducing the system

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Palavras-chave: - -

DOI: 10.5151/simea2024-PAP58

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Como citar:

SILVA, L. M. G.; Chalegra, T. S.; VIANA, T. N.; MENDES FILHO, A. A.; VIDOTTI, S. E.; UEHARA, S.; ROVAI, F. F.; GUILHERME, R. T. G.; CARASTAN, D. J.; "Produção de componentes de células a combustível por impressão 3D para aplicações automotivas", p-291-296. In: Anais do XXXI Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva . São Paulo: Blucher, 2024.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/simea2024-PAP58

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