Maio 2020 vol. 3 num. 1 - XIX Simpósio de Pesquisa Operacional & Logística da Marinha

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ROTEIRIZAÇÃO DE VEÍCULOS PARA TRANSPORTE DE FUNCIONÁRIOS – ESTUDO DE CASO EM PERNAMBUCO

ROTEIRIZAÇÃO DE VEÍCULOS PARA TRANSPORTE DE FUNCIONÁRIOS – ESTUDO DE CASO EM PERNAMBUCO

Maior, Caio Bezerra Souto ; Lins, Isis Didier ; Moura, Márcio das Chagas ; Santana, Débora Mendonça de ;

Artigo Completo:

O crescimento de empresas e indústrias mais distantes dos centros urbanos trouxe uma preocupação por parte dos empresários em como viabilizar o transporte dos seus funcionários até as empresas. Este trabalho procura, a partir da aplicação de modelos matemáticos, criar rotas otimizadas para o deslocamento dos funcionários no trajeto residência-trabalho e vice-versa. Para isso, o trabalho está dividido em três etapas. Primeiramente, uma análise de clusters é realizada através do software R-Studio para facilitar a definição dos pontos de parada onde cada funcionário será alocado. Depois de determinados os clusters, os pontos de parada são definidos de forma visual, e por último, um modelo de roteirização é resolvido de forma tanto de forma exata por meio do IBM ILOG CPLEX como de forma aproximada utilizando o método da “varredura” e a heurística do vizinho mais próximo. O exemplo de aplicação utilizou 50 funcionários, os quais foram divididos em 10 clusters com 5 membros em cada. Um total de 14 pontos de parada foram definidos. Foram simuladas quatro situações com diferentes capacidades de veículos. A distância total percorrida, os custos e o tempo foram analisados em cada simulação e comparados entre si para então definir-se a quantidade e a capacidade dos veículos utilizados e as rotas que cada veículo irá percorrer.

Artigo Completo:

O crescimento de empresas e indústrias mais distantes dos centros urbanos trouxe uma preocupação por parte dos empresários em como viabilizar o transporte dos seus funcionários até as empresas. Este trabalho procura, a partir da aplicação de modelos matemáticos, criar rotas otimizadas para o deslocamento dos funcionários no trajeto residência-trabalho e vice-versa. Para isso, o trabalho está dividido em três etapas. Primeiramente, uma análise de clusters é realizada através do software R-Studio para facilitar a definição dos pontos de parada onde cada funcionário será alocado. Depois de determinados os clusters, os pontos de parada são definidos de forma visual, e por último, um modelo de roteirização é resolvido de forma tanto de forma exata por meio do IBM ILOG CPLEX como de forma aproximada utilizando o método da “varredura” e a heurística do vizinho mais próximo. O exemplo de aplicação utilizou 50 funcionários, os quais foram divididos em 10 clusters com 5 membros em cada. Um total de 14 pontos de parada foram definidos. Foram simuladas quatro situações com diferentes capacidades de veículos. A distância total percorrida, os custos e o tempo foram analisados em cada simulação e comparados entre si para então definir-se a quantidade e a capacidade dos veículos utilizados e as rotas que cada veículo irá percorrer.

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Palavras-chave: Análise de clusters; definição de pontos de parada; roteirização; transporte de funcionários;,

Palavras-chave: Análise de clusters; definição de pontos de parada; roteirização; transporte de funcionários;,

DOI: 10.5151/spolm2019-181

Referências bibliográficas
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Como citar:

Maior, Caio Bezerra Souto; Lins, Isis Didier; Moura, Márcio das Chagas; Santana, Débora Mendonça de; "ROTEIRIZAÇÃO DE VEÍCULOS PARA TRANSPORTE DE FUNCIONÁRIOS – ESTUDO DE CASO EM PERNAMBUCO", p. 2504-2519 . In: Anais do XIX Simpósio de Pesquisa Operacional & Logística da Marinha. São Paulo: Blucher, 2020.
ISSN 2175-6295, DOI 10.5151/spolm2019-181

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