A EVOLUÇÃO DAS EMISSÕES VEICULARES NO ESTADO DE SÃO PAULO COM A INCLUSÃO DAS EMISSÕES DE ABASTECIMENTO, NO PERÍODO DE 2006 A 2014

A EVOLUÇÃO DAS EMISSÕES VEICULARES NO ESTADO DE SÃO PAULO COM A INCLUSÃO DAS EMISSÕES DE ABASTECIMENTO, NO PERÍODO DE 2006 A 2014

Dias, Cristiane; Bales, Marcelo Pereira; Silva, Silmara Regina da

Artigo Completo:

As estimativas de emissões veiculares publicadas anualmente pela CETESB são baseadas nas metodologias já conhecidas e publicadas nas duas edições do Inventário Nacional de Emissões Atmosféricas por Veículos Automotores Rodoviários [1], [2] e pelo Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas [3]. O objetivo deste trabalho é apresentar e discutir as estimativas de emissões veiculares para o Estado de São Paulo, utilizando a metodologia publicada nos relatórios da CETESB, incluindo as emissões provenientes do abastecimento dos veículos, que oferecem significativo impacto nas emissões dos compostos orgânicos voláteis (COV). A partir de 2015, as emissões de abastecimento dos veículos do ciclo Otto serão incorporadas às emissões de escapamento e evaporativas. O período em estudo também foi ampliado de 2006 a 2014. Dependendo das condições atmosféricas, os COV podem reagir com os óxidos de nitrogênio, formando o ozônio na troposfera terrestre. Nesse nível da atmosfera, o ozônio torna-se um poluente tóxico, que apresenta impactos negativos à saúde humana e à qualidade do ar. Atualmente, a CETESB [4] inclui no seu inventário de emissões de fontes móveis apenas as emissões do veículo e não do seu abastecimento.

As estimativas de emissões veiculares publicadas anualmente pela CETESB são baseadas nas metodologias já conhecidas e publicadas nas duas edições do Inventário Nacional de Emissões Atmosféricas por Veículos Automotores Rodoviários [1], [2] e pelo Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas [3]. O objetivo deste trabalho é apresentar e discutir as estimativas de emissões veiculares para o Estado de São Paulo, utilizando a metodologia publicada nos relatórios da CETESB, incluindo as emissões provenientes do abastecimento dos veículos, que oferecem significativo impacto nas emissões dos compostos orgânicos voláteis (COV). A partir de 2015, as emissões de abastecimento dos veículos do ciclo Otto serão incorporadas às emissões de escapamento e evaporativas. O período em estudo também foi ampliado de 2006 a 2014. Dependendo das condições atmosféricas, os COV podem reagir com os óxidos de nitrogênio, formando o ozônio na troposfera terrestre. Nesse nível da atmosfera, o ozônio torna-se um poluente tóxico, que apresenta impactos negativos à saúde humana e à qualidade do ar. Atualmente, a CETESB [4] inclui no seu inventário de emissões de fontes móveis apenas as emissões do veículo e não do seu abastecimento.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/engpro-simea2015-PAP131

Referências bibliográficas

• [1] Ministério do Meio Ambiente. 1o.Inventário Nacional de Emissões Atmosféricas por Veículos Automotores Rodoviários – Relatório Final, Brasília, 2011.
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Como citar:

Dias, Cristiane; Bales, Marcelo Pereira; Silva, Silmara Regina da; "A EVOLUÇÃO DAS EMISSÕES VEICULARES NO ESTADO DE SÃO PAULO COM A INCLUSÃO DAS EMISSÕES DE ABASTECIMENTO, NO PERÍODO DE 2006 A 2014", p-82-98. In: In Anais do XXIII Simpósio Internacional de Engenharia Automotica - SIMEA 2014 [=Blucher Engineering Proceedings]. São Paulo: Blucher, 2015. . São Paulo: Blucher, 2015.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/engpro-simea2015-PAP131