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Comissão organizadora
- Ricardo Y. Takahira
- Nilton Monteiro
- Koichiro Matsuo
- Alfredo Castelli
- Ronaldo Salvagni
- Marcos Clemente
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Setembro 2015 vol. 2 num. 1
XXIII Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva
Artigos
Artigo Completo- Open Access
UTILIZAÇÃO DE TELEMETRIA PARA DIAGNOSTICO AUTOMOTIVO À DISTÂNCIA
PDF - p.1-8
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.9-27
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.28-38
Artigo Completo- Open Access
INFLUÊNCIA DOS ÓLEOS BÁSICOS NO DESEMPENHO DE LUBRIFICANTES DE MOTOR
PDF - p.39-48
Artigo Completo- Open Access
SAFETY FEATURES FOR TWO WHEELERS
PDF - p.49-61
Artigo Completo- Open Access
AN INFLUENCE STUDY OF PARALLEL HYBRID VEHICLE PROPULSION SYSTEM CONFIGURATIONS
PDF - p.62-81
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.82-98
Artigo Completo- Open Access
DESENVOLVIMENTO DE UM AMBIENTE COMPUTACIONAL PARA SIMULAÇÃO DINÂMICA DE VEÍCULOS
PDF - p.99-105
Artigo Completo- Open Access
HYBRID SYSTEM TO IMPROVE FUEL ECONOMY IN BUS APPLICATIONS
PDF - p.106-117
Artigo Completo- Open Access
DRIVER RESTRAINT SYSTEM OPTIMIZATION FOR VEHICLE FRONTAL IMPACT
PDF - p.118-137
Artigo Completo- Open Access
SLIDING ROOF MECHANISM FOR LIGHT COMMERCIAL VEHICLES
PDF - p.138-143
Artigo Completo- Open Access
ENGINE COOLING SYSTEM WITHOUT RADIATOR
PDF - p.144-152
Artigo Completo- Open Access
MODELAGEM COMPUTACIONAL DE UMA LISN APLICADA AO SETOR AUTOMOTIVO
PDF - p.153-160
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.161-168
Artigo Completo- Open Access
SOME CONSIDERATIONS ABOUT FORCES AND DEFORMATIONS IN TIRES
PDF - p.169-180
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IMPACTO DO INOVAR-AUTO NAS EMISSÕES VEICULARES
PDF - p.181-198
Artigo Completo- Open Access
DOUBLE STAGE PRE-FILTER DIESEL WATER SEPARATOR
PDF - p.199-207
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.208-221
Artigo Completo- Open Access
FATORES DE INFLUÊNCIA PARA OTIMIZAÇÃO DO NIVEL DE EMISSÃO IRRADIADA DO SISTEMA DE IGNIÇÃO
PDF - p.222-228
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.229-247
Artigo Completo- Open Access
A INFLUÊNCIA DO ÂNGULO DE CASTER NA ESTABILIDADE DO SHIMMY
PDF - p.248-259
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PISTON AND RING INITIAL DESIGN EVALUATION
PDF - p.260-269
Artigo Completo- Open Access
AVALIAÇÃO AERODINÂMICA DO RETROVISOR DE UM VEÍCULO HATCHBACK USANDO O MÉTODO ADJOINT DE OTIMIZAÇÃO
PDF - p.270-282
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.283-291
Artigo Completo- Open Access
ANÁLISE DE SENSIBILIDADE DO DESENHO DE RODA NO COEFICIENTE DE ARRASTO
PDF - p.292-302
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.303-311
Artigo Completo- Open Access
DESEMPENHO DE MISTURAS B7 QUANTO A EMISSÕES VEICULARES E A ESTABILIDADE À OXIDAÇÃO
PDF - p.312-328
Artigo Completo- Open Access
A EFICÁCIA DA NORMA ISO 362:2007 PARA O CONTROLE DO RUÍDO DE VEÍCULOS PESADOS
PDF - p.329-340
Artigo Completo- Open Access
ESTRATÉGIA PARA REDUÇÃO DE MORTES NO TRÂNSITO DA CIDADE DE SÃO PAULO
PDF - p.341-359
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VULNERABILIDADE EM SISTEMAS AUTOMOTIVOS
PDF - p.360-372
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.373-391
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SISTEMA DE CALIBRAÇÃO DE EMISSÕES EM TEMPO REAL
PDF - p.392-398
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.399-417
Artigo Completo- Open Access
EFEITOS DO ACÚMULO DE DEPÓSITOS EM VÁLVULAS DE ADMISSÃO NAS EMISSÕES LEGISLADAS DE POLUENTES
PDF - p.418-432
Artigo Completo- Open Access
EVALUATION OF FATIGUE BEHAVIOR ON ENGINE COMPONENT MADE OF AUSTEMPERED DUCTILE IRON
PDF - p.433-448
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EFEITOS DO E27,5 EM VEÍCULOS, MOTOCICLETAS E MOTOR A GASOLINA
PDF - p.449-468
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.469-480
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FUNCTIONALIZATION OF SURFACES VIA GRINDING PROCESS – AN APPLICATION FOR CRANKSHAFT MANUFACTURING
PDF - p.481-489
Artigo Completo- Open Access
ESTABILIDADE OXIDATIVA DO ÓLEO LUBRIFICANTE CONTAMINADO POR GASOLINA
PDF - p.490-500
Artigo Completo- Open Access
INFLUÊNCIA DOS PNEUS NO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL DE VEÍCULOS PESADOS
PDF - p.501-513
Artigo Completo- Open Access
TÉCNICAS PARA REDUÇÃO DA ORDEM DE SISTEMAS DINÂMICOS NA BASE MODAL
PDF - p.514-530
Artigo Completo- Open Access
MANUFATURA DIGITAL NO PLANEJAMENTO DA AUTOMAÇÃO DA USINAGEM DE COMPONENTES POWERTRAIN
PDF - p.531-537
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.538-557
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.558-574
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STRATEGY FOR NMHC REDUCTION IN PFI FLEX FUEL ENGINES
PDF - p.575-582
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.583-593
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.594-614
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PDF - p.615-634
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OPTIMIZATION OF SELECTIVE-TYPE AFTERTREATMENT SYSTEMS IN DIESEL ENGINES
PDF - p.635-658
Artigo Completo- Open Access
DESENVOLVIMENTO DE ENSAIO DE FADIGA DE UM COMPONENTE AUTOMOTIVO COM LUBRIFICAÇÃO
PDF - p.659-672
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CONTROLE DA MISTURA AR/COMBUSTÍVEL EM UM MOTOR A COMBUSTÃO INTERNA: SISTEMA EM MALHA FECHADA
PDF - p.673-689
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ESTUDO DE MELHORIA DO “WHEEL GAP” SOBRE UM VEÍCULO EXISTENTE
PDF - p.690-704
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HEAT EXCHANGER MODEL-BASED DESIGN SUPPORTED BY EXPERIMENTAL ENGINNEERING
PDF - p.705-719
Artigo Completo- Open Access
AVALIAÇÃO DA IMPEDÂNCIA DE TRANSFERÊNCIA DE CABOS COAXIAIS RG213 E RGC213 DE FORNECEDORES DISTINTOS
PDF - p.720-729
Artigo Completo- Open Access
PDF - p.730-750
Artigo Completo- Open Access
ECO2EFICIÊNCIA EM FROTAS DE CARGA
PDF - p.751-761
Artigo Completo- Open Access
ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL NA ESCOLHA DE TRATAMENTOS SUPERFICIAIS
PDF - p.762-779
Artigo Completo- Open Access
SISTEMA DE MONITORAMENTO DE BATERIAS
PDF - p.780-791
Artigo Completo- Open Access
HIL COMPATIBLE ENGINE MODELS FOR DUAL FUEL APPLICATIONS
PDF - p.792-803
Artigo Completo- Open Access
A STUDY OF FATIGUE DAMAGE WITH APPLICATION TO VIBRATION TESTING
PDF - p.804-815
Artigo Completo- Open Access
SISTEMA DE REGULAGEM AUTOMÁTICA PARA ESPELHOS RETROVISORES DE VEÍCULOS ARTICULADOS
PDF - p.816-832
O Evento
O SIMEA é um evento anual realizado pela AEA há mais de 30 anos e quetem como principal objetivo a busca e apresentação de estratégias, soluções,técnicas e inovações para a mobilidade.
Apresentando palestras, debates, discussões, trabalhos técnicos e exposição,o SIMEA 2015 transformou o WTC Events Center, nos dias 25 e 26 deagosto, no principal palco de exibição tecnológica, fórum de negóciose no melhor ambiente de relacionamento e conhecimento para toda a cadeiaautomotiva.
O reconhecido fórum de debate e articulação entre engenheiros eespecialistas do setor, representantes do governo, universidades, liderançasempresariais e formadores de opinião ligados à engenharia da mobilidade, ganhouexpressivo conteúdo de temas atuais apresentados e debatidos pelos principaisdirigentes da indústria, transformando o SIMEA 2015 no principal evento do ano.
Foram dois dias de intensos trabalhos de informação e conhecimento aosmais de 1200 participantes presentes, além da principal mostra tecnológica paravisitantes e convidados.
Pontos principais: Palestras, painéis de debates, mesa redonda, sessõestécnicas, business time, mostra e exposição tecnológica Automotive TestingShow.
A tecnologia da informação avança a passos largos e leva cada vez maisconforto ao ser humano, por meio de eficazes sistemas e aparelhos eletrônicosminiaturizados e remotos, mas é impossível imaginar o homem sem seus meios demobilidade. É possível “viajar” hoje virtualmente sem sair de sua sala. Masnada substitui a presença física e a sensação de se locomover para estar emdiferentes lugares, por necessidade ou por prazer.
Nesse sentido, mobilidade será sempre imprescindível, mas de desafiospermanentes…
“Tecnologia e Conectividade Melhorando a Mobilidade”, tema do XXIIISimpósio Internacional de Engenharia Automotiva, teve o desafio de debater opresente com as atenções direcionadas para o futuro. A edição deste anosebaseou em três pilares – os painéis – com os subtemas “Interação econectividade do veículo visando a segurança”, “Facilitadores de mobilidade:conectividade e infotainment” e “Choque de realidade – o que seespera do veículo como produto”.
Comissão Organizadora
Ricardo Y. Takahira
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Koichiro Matsuo
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Salvagni Marcos Clemente