DESENVOLVIMENTO DE ENSAIO DE FADIGA DE UM COMPONENTE AUTOMOTIVO COM LUBRIFICAÇÃO

DESENVOLVIMENTO DE ENSAIO DE FADIGA DE UM COMPONENTE AUTOMOTIVO COM LUBRIFICAÇÃO

Vicente, José Gabriel; Fukuhara, Taeko Yonamine; Sinátora, Amilton; Atoette, Almir; Jr., José Martinho Pelacani

Artigo Completo:

O desenvolvimento de componentes automotivos demanda diversos testes de validação sendo um deles o de fadiga. Para o projeto de uma junta automotiva, robusta do ponto de vista mecânico-tribológico, foi necessária a concepção de um teste especial de fadiga com avaliação de desgaste. O trabalho foi realizado em parceria do IPT com a ThyssenKrupp. Os modelos tridimensionais foram validados estruturalmente em simulação por elementos finitos. Em seguida, o ensaio de fadiga em laboratório foi executado utilizando os parâmetros dos cálculos numéricos. Neste ensaio foi empregado um sistema de lubrificação dedicado juntamente com um sistema de fixação que correlaciona o componente ensaiado com sua real aplicação. Em intervalos regulares as superfícies da junta foram avaliadas através de medições tribológicas e dimensionais com relação à evolução do desgaste.

O desenvolvimento de componentes automotivos demanda diversos testes de validação sendo um deles o de fadiga. Para o projeto de uma junta automotiva, robusta do ponto de vista mecânico-tribológico, foi necessária a concepção de um teste especial de fadiga com avaliação de desgaste. O trabalho foi realizado em parceria do IPT com a ThyssenKrupp. Os modelos tridimensionais foram validados estruturalmente em simulação por elementos finitos. Em seguida, o ensaio de fadiga em laboratório foi executado utilizando os parâmetros dos cálculos numéricos. Neste ensaio foi empregado um sistema de lubrificação dedicado juntamente com um sistema de fixação que correlaciona o componente ensaiado com sua real aplicação. Em intervalos regulares as superfícies da junta foram avaliadas através de medições tribológicas e dimensionais com relação à evolução do desgaste.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/engpro-simea2015-PAP205

Referências bibliográficas

• [1] RABB, Roger. Fatigue Failure of a Connecting Rod. Engineering Failure Analysis, Wartsila Diesel International Ltd, PO Box 244, FIN – 65101, Vassa, Finland, v. 3, No. 1, p. 13-28, 1996.
• [2] CHEN, Nailu; HAN, Lizhan; ZHANG, Weimim; HAO, Xiaowei. Enhancing mechanical properties and avoiding cracks by simulation of quenching connecting rods. Materias Letters, School of Materials Science and Engineering, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200240, China, v. 61, p. 3021-3024, 2007.
• [3] FUKUDA, Shinsaku; ETO, Hirohito. Development of fracture splitting connecting rod. JSAE Review, Materials Development Sec. No. 1, Vehicle Research Andamp; Experiment Dept., Engineering Research and Experiment, Isuzu Motors Limited, 3-25-1, Tono-machi, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi 210-8524, Japan, v. 23, p. 101-104, 2002.
• [4] GRIZA, S.; BERTONI, F.; ZANON, G.; REGULY, A.; STROHAECKER, T.R. Fatigue in engine connecting rod bolt due to forming laps. Engineering Failure Analysis, Departamento de Metalurgia, Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Av. Osvaldo Aranha, 99/610, Porto Alegre 90035 190, Brazil, v. 16, p. 1542-1548, 2009.

Como citar:

Vicente, José Gabriel; Fukuhara, Taeko Yonamine; Sinátora, Amilton; Atoette, Almir; Jr., José Martinho Pelacani; "DESENVOLVIMENTO DE ENSAIO DE FADIGA DE UM COMPONENTE AUTOMOTIVO COM LUBRIFICAÇÃO", p-659-672. In: In Anais do XXIII Simpósio Internacional de Engenharia Automotica - SIMEA 2014 [=Blucher Engineering Proceedings]. São Paulo: Blucher, 2015. . São Paulo: Blucher, 2015.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/engpro-simea2015-PAP205