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O presente trabalho aborda o desenvolvimento de uma ferramenta inovadora para o trabalho de calibração veicular de emissões, que utilizando as informações provenientes do veículo associadas aos valores das concentrações dos gases de escapamento pré e pós catalisador, lidos em tempo real, reduzem significativamente o tempo de calibração, garantindo maior agilidade e qualidade nos resultados obtidos. Em um Laboratório de emissões veiculares contendo bancadas Bag e Modal, com dinamômetro de chassis, foram implementadas saídas analógicas nos sistemas de análises pré e pós catalisador para fornecer em tempo real as concentrações dos gases medidos nas bancadas de análise modal. Estes canais fornecem as concentrações medidas de cada gás em valores de tensão (0-10V), que são tratadas e novamente convertidas em concentração através de cálculos matemáticos disponíveis nos laptops dos engenheiros calibradores, aproveitando de todos os recursos de sensibilidade e precisão (dual range) disponíveis nas bancadas dos analisadores. Com estes dados, torna-se possível gerar calibrações de emissões com alta precisão, grande qualidade e rapidez, uma vez que as respostas dos gases de escapamento podem ser associadas aos parâmetros disponíveis da central eletrônica do motor, possibilitando ao engenheiro condições de calibração otimizada de dirigibilidade, controle de sonda, diagnose OBD2 etc.