EFEITOS DO E27,5 EM VEÍCULOS, MOTOCICLETAS E MOTOR A GASOLINA

EFEITOS DO E27,5 EM VEÍCULOS, MOTOCICLETAS E MOTOR A GASOLINA

Vilella, Antonio Carlos Scardini; Sá, Ricardo Almeida Barbosa de; Vicentini, Pedro Cafaro; Carvalho, Rogério Nascimento de; Machado, Guilherme Bastos; Melo, Tadeu Cavalcante Cordeiro de; Silva, Katia Moniz da

Artigo Completo:

O artigo reporta o estudo feito pela PETROBRAS para avaliação técnica do impacto do aumento do teor de etanol anidro combustível na gasolina brasileira, de 25 para 27,5% v/v, em motor, veículos e motocicletas movidos exclusivamente à gasolina. No estudo foram realizados ensaios de emissões e autonomia em veículos e motocicletas em dinamômetro de chassis e ensaios de desempenho (partida e dirigibilidade a frio e retomada de velocidade) em pista, utilizando diferentes tecnologias de injeção de combustível, representativos das diferentes fases dos programas brasileiros de controle da poluição do ar (PROCONVE e PROMOT). Observou-se ainda o efeito nas principais variáveis do motor, por meio das curvas características de desempenho em banco de provas, incluindo o impacto na temperatura dos gases de escape em motor com tecnologia de injeção direta. O mesmo foi feito em relação às propriedades físico-químicas contidas na especificação, com ênfase para os ensaios de volatilidade, lubricidade e estabilidade à oxidação (formação de goma). Os resultados dos ensaios com gasolinas com teores de 25 e 27,5% de etanol anidro indicaram não haver alterações significativas, atendendo plenamente à especificação técnica da ANP e sem prejuízo para o funcionamento normal na frota circulante.

O artigo reporta o estudo feito pela PETROBRAS para avaliação técnica do impacto do aumento do teor de etanol anidro combustível na gasolina brasileira, de 25 para 27,5% v/v, em motor, veículos e motocicletas movidos exclusivamente à gasolina. No estudo foram realizados ensaios de emissões e autonomia em veículos e motocicletas em dinamômetro de chassis e ensaios de desempenho (partida e dirigibilidade a frio e retomada de velocidade) em pista, utilizando diferentes tecnologias de injeção de combustível, representativos das diferentes fases dos programas brasileiros de controle da poluição do ar (PROCONVE e PROMOT). Observou-se ainda o efeito nas principais variáveis do motor, por meio das curvas características de desempenho em banco de provas, incluindo o impacto na temperatura dos gases de escape em motor com tecnologia de injeção direta. O mesmo foi feito em relação às propriedades físico-químicas contidas na especificação, com ênfase para os ensaios de volatilidade, lubricidade e estabilidade à oxidação (formação de goma). Os resultados dos ensaios com gasolinas com teores de 25 e 27,5% de etanol anidro indicaram não haver alterações significativas, atendendo plenamente à especificação técnica da ANP e sem prejuízo para o funcionamento normal na frota circulante.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/engpro-simea2015-PAP180

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Como citar:

Vilella, Antonio Carlos Scardini; Sá, Ricardo Almeida Barbosa de; Vicentini, Pedro Cafaro; Carvalho, Rogério Nascimento de; Machado, Guilherme Bastos; Melo, Tadeu Cavalcante Cordeiro de; Silva, Katia Moniz da; "EFEITOS DO E27,5 EM VEÍCULOS, MOTOCICLETAS E MOTOR A GASOLINA", p-449-468. In: In Anais do XXIII Simpósio Internacional de Engenharia Automotica - SIMEA 2014 [=Blucher Engineering Proceedings]. São Paulo: Blucher, 2015. . São Paulo: Blucher, 2015.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/engpro-simea2015-PAP180