Blucher Engineering Proceedings

Setembro 2015, vol.2, num.1 - XXIII Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva
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DESEMPENHO DE MISTURAS B7 QUANTO A EMISSÕES VEICULARES E A ESTABILIDADE À OXIDAÇÃO

DESEMPENHO DE MISTURAS B7 QUANTO A EMISSÕES VEICULARES E A ESTABILIDADE À OXIDAÇÃO

Melo, Tadeu Cavalcante Cordeiro de; Moreira, Márcia Figueiredo; Cruz, Ivna Oliveira da; Rocha, Mauro Iurk; Faller, Maria Clara Kremer; Vicentini, Pedro Caffaro; Giongo, Aírton

Artigo Completo:

Em 2013, houve o crescimento de discussões a nível governamental sobre a possibilidade do uso da mistura de 7% v/v de biodiesel (B7) no óleo diesel nacional. Essa nova mistura óleo diesel-biodiesel substituiria a mistura B5 utilizada na época, no sentido de reduzir as importações de óleo diesel e de melhor aproveitar a capacidade industrial instalada dos produtores de biodiesel do país. Para se conhecer o desempenho da nova mistura B7, em comparação com a mistura B5, foram realizados diversos ensaios de emissões de poluentes em veículos e motores de diferentes tecnologias e fases do PROCONVE, em instalações laboratoriais de dinamômetro de chassi e de banco de provas, respectivamente. Foram utilizadas diferentes formulações de combustíveis, incluindo misturas de óleo diesel com teores de biodiesel de 5, 7 e 10% v/v. Também foram conduzidos estudos referentes à estabilidade à oxidação da mistura B7, bem como a análise de outras propriedades físico químicas dessa nova mistura. Esse artigo apresenta os resultados de emissões veiculares das misturas B5, B7 e B10, bem como discussões sobre questões relacionadas à estabilidade à oxidação dessa nova mistura, que foi autorizada para uso no país a partir de 01 de novembro de 2014, lei nº 13.033, de 24 setembro de 2014. O artigo também inclui comentários sobre o uso de misturas de biodiesel no Brasil, EUA e Europa, com ênfase no mercado americano e no mercado europeu.

Em 2013, houve o crescimento de discussões a nível governamental sobre a possibilidade do uso da mistura de 7% v/v de biodiesel (B7) no óleo diesel nacional. Essa nova mistura óleo diesel-biodiesel substituiria a mistura B5 utilizada na época, no sentido de reduzir as importações de óleo diesel e de melhor aproveitar a capacidade industrial instalada dos produtores de biodiesel do país. Para se conhecer o desempenho da nova mistura B7, em comparação com a mistura B5, foram realizados diversos ensaios de emissões de poluentes em veículos e motores de diferentes tecnologias e fases do PROCONVE, em instalações laboratoriais de dinamômetro de chassi e de banco de provas, respectivamente. Foram utilizadas diferentes formulações de combustíveis, incluindo misturas de óleo diesel com teores de biodiesel de 5, 7 e 10% v/v. Também foram conduzidos estudos referentes à estabilidade à oxidação da mistura B7, bem como a análise de outras propriedades físico químicas dessa nova mistura. Esse artigo apresenta os resultados de emissões veiculares das misturas B5, B7 e B10, bem como discussões sobre questões relacionadas à estabilidade à oxidação dessa nova mistura, que foi autorizada para uso no país a partir de 01 de novembro de 2014, lei nº 13.033, de 24 setembro de 2014. O artigo também inclui comentários sobre o uso de misturas de biodiesel no Brasil, EUA e Europa, com ênfase no mercado americano e no mercado europeu.

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Palavras-chave:

DOI: 10.5151/engpro-simea2015-PAP167

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Como citar:

Melo, Tadeu Cavalcante Cordeiro de; Moreira, Márcia Figueiredo; Cruz, Ivna Oliveira da; Rocha, Mauro Iurk; Faller, Maria Clara Kremer; Vicentini, Pedro Caffaro; Giongo, Aírton; "DESEMPENHO DE MISTURAS B7 QUANTO A EMISSÕES VEICULARES E A ESTABILIDADE À OXIDAÇÃO", p-312-328. In: In Anais do XXIII Simpósio Internacional de Engenharia Automotica - SIMEA 2014 [=Blucher Engineering Proceedings]. São Paulo: Blucher, 2015. . São Paulo: Blucher, 2015.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/engpro-simea2015-PAP167

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