ANÁLISE DA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA DA FROTA DE VEÍCULOS LEVES NO BRASIL

ANÁLISE DA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA DA FROTA DE VEÍCULOS LEVES NO BRASIL

LOPES, Rosiana da Silva; SILVA, Sergio Marcio Bicalho; ARAÚJO, Paulo César S. de; PUJATTI, Fabrício José Pacheco

Artigo Completo:

Este artigo apresenta uma análise da eficiência energética da frota brasileira de veículos leves nos últimos 8 anos. O setor de transporte rodoviário consome a maior parte dos combustíveis derivados do petróleo. O alto consumo de combustível gera problemas de poluição do ar e do meio ambiente. Com o proposito de preservar a qualidade do ar e dos recursos naturais o Governo Brasileiro criou programas que incentivam o aumento de eficiência energética veicular e redução das emissões de poluentes como o CONPET, o PROCONVE, o PBEV e INOVAR-AUTO. Este Artigo objetiva analisar a variação de eficiência energética da frota de veículos leves comercializados no Brasil nos últimos 8 anos. O trabalho foi realizado com consulta aos dados fornecidos pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) no site do CONPET. Os resultados mostram que ocorreu aumento de eficiência energética com a redução de consumo energético médio da frota de 3 % (de 2,27 para 2,20 MJ/km), mas a variação é bem maior considerando os veículos agrupados por categorias de acordo com suas características, pois a frota declarada sofreu alterações ao longo dos anos, os veículos Esportivos e Extra grandes tiveram consumo reduzido em 22 %, enquanto os veículos Compactos, Sub compactos e Micro compactos tiveram uma redução de 4%. Com os resultados conclui-se que a frota brasileira teve um aumento de eficiência energética relativamente bom na última década devido os avanços tecnológicos desenvolvidos pela indústria automotiva.

Este artigo apresenta uma análise da eficiência energética da frota brasileira de veículos leves nos últimos 8 anos. O setor de transporte rodoviário consome a maior parte dos combustíveis derivados do petróleo. O alto consumo de combustível gera problemas de poluição do ar e do meio ambiente. Com o proposito de preservar a qualidade do ar e dos recursos naturais o Governo Brasileiro criou programas que incentivam o aumento de eficiência energética veicular e redução das emissões de poluentes como o CONPET, o PROCONVE, o PBEV e INOVAR-AUTO. Este Artigo objetiva analisar a variação de eficiência energética da frota de veículos leves comercializados no Brasil nos últimos 8 anos. O trabalho foi realizado com consulta aos dados fornecidos pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) no site do CONPET. Os resultados mostram que ocorreu aumento de eficiência energética com a redução de consumo energético médio da frota de 3 % (de 2,27 para 2,20 MJ/km), mas a variação é bem maior considerando os veículos agrupados por categorias de acordo com suas características, pois a frota declarada sofreu alterações ao longo dos anos, os veículos Esportivos e Extra grandes tiveram consumo reduzido em 22 %, enquanto os veículos Compactos, Sub compactos e Micro compactos tiveram uma redução de 4%. Com os resultados conclui-se que a frota brasileira teve um aumento de eficiência energética relativamente bom na última década devido os avanços tecnológicos desenvolvidos pela indústria automotiva.

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/engpro-simea2017-45

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Como citar:

LOPES, Rosiana da Silva; SILVA, Sergio Marcio Bicalho; ARAÚJO, Paulo César S. de; PUJATTI, Fabrício José Pacheco; "ANÁLISE DA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA DA FROTA DE VEÍCULOS LEVES NO BRASIL", p-592-606. In: . São Paulo: Blucher, 2017.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/engpro-simea2017-45