Blucher Engineering Proceedings
XXV Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva
Artigo
-
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-1-17 -
Artigo Completo - Open Access
PROJETO DCE: MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA COM DUPLO CICLO TERMODINÂMICO VARIÁVEL
-
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-35-47 -
Artigo Completo - Open Access
ANÁLISE ESTRUTURAL EM COLHEDORA DE CANA
PDF - p-48-59 -
Artigo Completo - Open Access
IMPACTO DO SISTEMA DE FORNECIMENTO AR/COMBUSTÍVEL NO DESENVOLVIMENTO DE CATALISADORES AUTOMOTIVOS
PDF - p-60-72 -
Artigo Completo - Open Access
IN-CYLINDER GAS EXCHANGE CONTROL PROCESS FOR MAXIMIZING FUEL CONVERSION EFFICIENCY
IN-CYLINDER GAS EXCHANGE CONTROL PROCESS FOR MAXIMIZING FUEL CONVERSION EFFICIENCY
-
Artigo Completo - Open Access
ETHANOL TO IMPROVE THE FUEL CONVERSION EFFICIENCY OF S.I. ENGINES IN THE BRAZILIAN MARKET
ETHANOL TO IMPROVE THE FUEL CONVERSION EFFICIENCY OF S.I. ENGINES IN THE BRAZILIAN MARKET
-
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-101-113 -
Artigo Completo - Open Access
CONSIDERAÇÕES ACERCA DA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA NA SINALIZAÇÃO AUTOMOTIVA
PDF - p-114-125 -
Artigo Completo - Open Access
CONTROLE PROPORCIONAL INTEGRAL DIGITAL APLICADO EM VÁLVULA BORBOLETA AUTOMOTIVA
-
Artigo Completo - Open Access
O IMPACTO AMBIENTAL DA INTRODUÇÃO DE AUTOMÓVEIS DIESEL
PDF - p-145-151 -
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
DEVELOPMENT OF 1D SIMULATION MODEL OF FUEL INJECTOR FOR PFI APPLICATION
-
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-180-196 -
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
SAFETY DEVICE AND VEHICULAR AUTOMATION PROCESS BASED ON SPEED VARIATION
SAFETY DEVICE AND VEHICULAR AUTOMATION PROCESS BASED ON SPEED VARIATION
PDF - p-206-217 -
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-218-234 -
Artigo Completo - Open Access
SWIRL NUMBER MEASUREMENTS USING INTAKE PORTS PRODUCED BY ADDITIVE MANUFACTURING
SWIRL NUMBER MEASUREMENTS USING INTAKE PORTS PRODUCED BY ADDITIVE MANUFACTURING
PDF - p-235-251 -
Artigo Completo - Open Access
GERENCIAMENTO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA BI COMBUSTÍVEL COM OTIMIZAÇÃO DE TORQUE
-
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-283-297 -
Artigo Completo - Open Access
CORRELATION BETWEEN NOX AND CO EMISSIONS AND ACTIVATION ENERGY OF RENEWABLE FUELS
CORRELATION BETWEEN NOX AND CO EMISSIONS AND ACTIVATION ENERGY OF RENEWABLE FUELS
PDF - p-298-306 -
Artigo Completo - Open Access
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA PARA MOTORES DIESEL – METODOLOGIA DE TESTES EM BANCO DE PROVAS
-
Artigo Completo - Open Access
EXHAUST FLUID INJECTION ANALYSIS OF COMPLETE EXHAUST SYSTEMS OF DIESEL ENGINES
EXHAUST FLUID INJECTION ANALYSIS OF COMPLETE EXHAUST SYSTEMS OF DIESEL ENGINES
PDF - p-316-329 -
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-330-344 -
Artigo Completo - Open Access
MODELAGEM DOS PERCURSOS DA MISTURA AR/COMBUSTÍVEL PARA UM MOTOR COM TECNOLOGIA FLEX
PDF - p-345-357 -
Artigo Completo - Open Access
INTERAÇÃO DO HOMEM COM A MANUFATURA POR INTERMÉDIO DE PROTÓTIPOS
PDF - p-358-367 -
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
RELAÇÕES DE CAUSA E EFEITO EM TESTE DE PERFORMANCE DE BOBINAS DE IGNIÇÃO
PDF - p-383-401 -
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
Gerenciamento térmico da bateria em veículos elétricos: o sistema líquido combinado
PDF - p-435-447 -
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-448-461 -
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
CONTROLE DA PROPORÇÃO AR/ COMBUSTÍVEL EM UM MOTOR COM TECNOLOGIA FLEX
-
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-509-522 -
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-523-536 -
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-537-550 -
Artigo Completo - Open Access
SIMULAÇÃO HIL (HARDWARE IN THE LOOP) DE UM MOTOR COM TAXA DE COMPRESSÃO VARIÁVEL
-
Artigo Completo - Open Access
DESENVOLVIMENTO DE UM VEÍCULO ELÉTRICO DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA
-
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-569-581 -
Artigo Completo - Open Access
REVISÃO SOBRE USO DE SÍLICA NOS PNEUS AUTOMOTIVOS PARA REDUÇÃO DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
-
Artigo Completo - Open Access
ANÁLISE DA EFICIÊNCIA ENERGÉTICA DA FROTA DE VEÍCULOS LEVES NO BRASIL
-
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
MODELAGEM DOS SISTEMAS TÉRMICOS PARA MOTORES COM TECNOLOGIA FLEX
-
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
COMBUSTION INFLUENCE ON A BEARING KNOCK NOISE ISSUE FOR A DIESEL ENGINE
COMBUSTION INFLUENCE ON A BEARING KNOCK NOISE ISSUE FOR A DIESEL ENGINE
PDF - p-660-678 -
Artigo Completo - Open Access
TESTE E CERTIFICAÇÃO DE EMISSÕES DE VEÍCULOS: DETECÇÃO DE DISPOSITIVOS INDESEJÁVEIS
PDF - p-679-698 -
Artigo Completo - Open Access
-
Artigo Completo - Open Access
PDF - p-712-723 -
Artigo Completo - Open Access
MODELAGEM DOS SISTEMAS DE ADMISSÃO DE AR PARA MOTORES COM TECNOLOGIA FLEX
PDF - p-724-736 -
Artigo Completo - Open Access
SISTEMA DE DIREÇÃO ELÉTRICA ASSISTIDA COM INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL
-
Artigo Completo - Open Access
METHODOLOGY DEVELOPMENT FOR DESIGN AUTOMATION AND OPTIMIZATION OF AN AUTOMOTIVE CRASHBOX
PDF - p-752-766 -
Artigo Completo - Open Access
MODELAGEM DE TORQUE PARA MOTORES COM TECNOLOGIA FLEX
PDF - p-767-779
O SIMEA é um evento anual realizado há mais de 31 anos pela AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, e que tem como principal objetivo a busca e apresentação de estratégias, soluções, técnicas e inovações para a mobilidade.
Apresentando palestras, debates, discussões, trabalhos técnicos e exposição, o SIMEA é hoje considerado pelo setor como o principal palco de exibição tecnológica, fórum de negócios e o melhor ambiente de relacionamento e conhecimento para toda a cadeia automotiva.
Reunindo engenheiros e especialistas do setor, representantes do governo, universidades, lideranças empresariais e formadores de opinião ligados à engenharia da mobilidade, o SIMEA todos os anosganha expressivo conteúdo de temas atuais apresentados e debatidos pelosprincipais dirigentes da indústria.
São dois dias de intensos trabalhos de informação e conhecimento aos mais de 1200 participantes esperados, além da principal mostra tecnológica para visitantes e convidados.
Pontos principais: Palestras, painéis de debates, mesa redonda, sessões técnicas, talk shows, business time, mostra e exposição tecnológica.
As Inovações da Indústria Automotiva para a Sociedade
Em 2015, de acordo com os dados da OICA – Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles, foram construídos 90,8 milhõesde carros e de veículos comerciais, para uma população mundial da ordem de 7,2 bilhões de habitantes – e pode chegar a 9,6 bilhões em 2050. Somente esses três números, grandiosos, diga-se, ilustram bem a importância do setor automotivo internacional na economia global.
Por conta desses números grandiosos, matrizes energéticas, eficiência energética, emissões, consumo, segurança veicular, tecnologias de propulsão, entre tantas outras questões, fazem do tema “As inovações da indústria automotiva para a sociedade”, escolhido para o SIMEA 2017 – Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva, uma oportunidade de debater o futuro da mobilidade sustentável.
Aos painéis e às palestras da 25ª edição do SIMEA, que acontece nos dias 12 e 13 de setembro de 2017, no Centro de Convenções Rebouças, a comissão organizadora do evento pretende trazer especialistas que apresentem efetivas soluções para a sociedade, ávida por mobilidade eficaz e sem danos à saúde pública.

O SIMEA é um evento anual realizado há mais de 31 anos pela AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, e que tem como principal objetivo a busca e apresentação de estratégias, soluções, técnicas e inovações para a mobilidade.
Apresentando palestras, debates, discussões, trabalhos técnicos e exposição, o SIMEA é hoje considerado pelo setor como o principal palco de exibição tecnológica, fórum de negócios e o melhor ambiente de relacionamento e conhecimento para toda a cadeia automotiva.
Reunindo engenheiros e especialistas do setor, representantes do governo, universidades, lideranças empresariais e formadores de opinião ligados à engenharia da mobilidade, o SIMEA todos os anosganha expressivo conteúdo de temas atuais apresentados e debatidos pelosprincipais dirigentes da indústria.
São dois dias de intensos trabalhos de informação e conhecimento aos mais de 1200 participantes esperados, além da principal mostra tecnológica para visitantes e convidados.
Pontos principais: Palestras, painéis de debates, mesa redonda, sessões técnicas, talk shows, business time, mostra e exposição tecnológica.
As Inovações da Indústria Automotiva para a Sociedade
Em 2015, de acordo com os dados da OICA – Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles, foram construídos 90,8 milhõesde carros e de veículos comerciais, para uma população mundial da ordem de 7,2 bilhões de habitantes – e pode chegar a 9,6 bilhões em 2050. Somente esses três números, grandiosos, diga-se, ilustram bem a importância do setor automotivo internacional na economia global.
Por conta desses números grandiosos, matrizes energéticas, eficiência energética, emissões, consumo, segurança veicular, tecnologias de propulsão, entre tantas outras questões, fazem do tema “As inovações da indústria automotiva para a sociedade”, escolhido para o SIMEA 2017 – Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva, uma oportunidade de debater o futuro da mobilidade sustentável.
Aos painéis e às palestras da 25ª edição do SIMEA, que acontece nos dias 12 e 13 de setembro de 2017, no Centro de Convenções Rebouças, a comissão organizadora do evento pretende trazer especialistas que apresentem efetivas soluções para a sociedade, ávida por mobilidade eficaz e sem danos à saúde pública.
Comissão Organizadora/ Organizing Committee:
Luis Afonso Pasquotto, Vice-Presidente Cummins Inc. e Presidente da Cummins Brasil
Presidente de Honra/ Honor President
Marcelo Massarani, Professor da POLI USP/ POLI USP Professor
Coordenador da Comissão Organizadora, OrganizingCommittee Coordinator
Membros/ Members:
Alfredo Castelli
Flávia Marques, AEA – Associação Brasileira deEngenharia Automotiva
Gustavo Noronha, Toyota
Jacqueline Bezerra, AEA – Associação Brasileira deEngenharia Automotiva
Juliana Sih, Texto Final de Comunicação Integrada
Koichiro Matsuo, Texto Final de ComunicaçãoIntegrada
Marcos Clemente, MAHLE Metal Leve
Nilton Monteiro, AEA – Associação Brasileira deEngenharia Automotiva
Paola Canteras, AEA – Associação Brasileira deEngenharia Automotiva
Rogério Gonçalves, PETROBRAS
Ronaldo de Breyne Salvagni, Poli-USP
Diana Santos, AEA – Associação Brasileira deEngenharia Automotiva
Organizing Committee:
Luis Afonso Pasquotto, Vice-Presidente Cummins Inc. e Presidente da Cummins Brasil
Marcelo Massarani, Professor da POLI USP/ POLI USP Professor
Organizing Committee Coordinator
Membros/ Members:
Alfredo Castelli
Flávia Marques, AEA – Associação Brasileira deEngenharia Automotiva
Gustavo Noronha, Toyota
Jacqueline Bezerra, AEA – Associação Brasileira deEngenharia Automotiva
Juliana Sih, Texto Final de Comunicação Integrada
Koichiro Matsuo, Texto Final de ComunicaçãoIntegrada
Marcos Clemente, MAHLE Metal Leve
Nilton Monteiro, AEA – Associação Brasileira deEngenharia Automotiva
Paola Canteras, AEA – Associação Brasileira deEngenharia Automotiva
Rogério Gonçalves, PETROBRAS
Ronaldo de Breyne Salvagni, Poli-USP
Diana Santos, AEA – Associação Brasileira deEngenharia Automotiva