Setembro 2016 vol. 3 num. 1 - XXIV Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva

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ARLA TESTE

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PAULA, Wilton Filgueiras de ; DEMARCHI, Paulo Henrique ;

Artigo:

Para atender os novos limites de emissões de poluentes, a indústria de veículos automotores desenvolveu o sistema SCR - Selective Catalytic Reduction para reduzir a emissão de NOx por veículos ciclo Diesel. Esse sistema, conhecido como pós tratamento, foi implantado nos veículos fabricados a partir de 2012 para atender a fase P-7 do Proconve. Essa inovação utiliza um fluído chamado ARLA 32 que é uma solução de 32,5% de ureia de alta pureza dissolvida em água desmineralizada.

Com o objetivo de reduzir custos, empresas e caminhoneiros burlam o sistema de várias formas, sendo as principais adicionando água na solução ou produzindo o ARLA ade forma artesanal com ureia agrícola e água comum. Essas atitudes são ilegais, ocorrendo em infração de trânsito, infração ambiental e crime, tipificado na Lei de Crimes Ambientais 9.605/98.

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Palavras-chave: Arla 32, Poluentes, Negro de Eriocromo, Fiscalização, Proconve,

Palavras-chave:

DOI: 10.5151/engpro-simea2016-PAP95

Referências bibliográficas
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  • [2] BRASIL. CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE. Dispõe sobre a nova fase de exigência do programa de controle da qualidade do ar por veículos automotores, PROCONVE para veículos pesados novos (Fase P-7). Resolução nº 403 de 11 de Novembro de 2008, publicado no D.O.U de 12/11/2008.
  • [3] BRASIL. INSTITUTO BRASILEIRO DO MEIO AMBIENTE E DOS RECURSOS RENOVÁVEIS. Dispõe sobre a especificação do Agente Redutor Líquido de NOx Automotivo para aplicação nos veículos com motorização ciclo Diesel. Instrução Normativa nº 23 de 11 de Julho de 2009, publicado no D.O.U de 26/07/2009.
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Como citar:

PAULA, Wilton Filgueiras de; DEMARCHI, Paulo Henrique; "ARLA TESTE", p. 742-759 . In: Anais do XXIV Simpósio Internacional de Engenharia Automotica - SIMEA 2016 [=Blucher Engineering Proceedings].. São Paulo: Blucher, 2016.
ISSN 2357-7592, DOI 10.5151/engpro-simea2016-PAP95

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