Blucher Engineering Proceedings

Setembro 2016, vol.3, num.1 - XXIV Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva
Artigo - Open Access Idioma principal | Segundo principal

Estudo comparativo das emissões exaustivas convencionais e não convencionais em veículos leves e motociclos de múltiplas cilindradas utilizando os ciclos FTP 75 (veiculo) e WMTC (motociclos).

Comparative study of conventional and unconventional exhaustive emissions in light vehicles and motorcycles with different displacements using the FTP 75 cycles (vehicle) and WMTC (motorcycles).

DEPIERI, Marcello; MONTANARI, Gino; SEDANO, Raphael; GERALDI, Claudia R.S.

Artigo:

As emissões de gases poluentes provenientes dos veículos automotores à combustão interna tem uma contribuição significativa para a poluição atmosférica, principalmente nos centros urbanos, essa poluição gera efeitos nocivos à saúde pública e ao meio ambiente.

Para reduzir a poluição, os órgãos governamentais implementaram meios de controle destas emissões através de programas, no Brasil temos o PROCONVE [3] que definiu em suas várias fases os limites para a emissão dos poluentes em veículos 4 rodas, mais recentemente surgiu o PROMOT [4], este aplicado para o segmento de 2 rodas. Estes programas colocam o Brasil no mesmo nível dos países industrializados que possuem controle de emissões atmosféricas. 

As emissões de gases poluentes provenientes dos veículos automotores à combustão interna tem uma contribuição significativa para a poluição atmosférica, principalmente nos centros urbanos, essa poluição gera efeitos nocivos à saúde pública e ao meio ambiente.

Para reduzir a poluição, os órgãos governamentais implementaram meios de controle destas emissões através de programas, no Brasil temos o PROCONVE [3] que definiu em suas várias fases os limites para a emissão dos poluentes em veículos 4 rodas, mais recentemente surgiu o PROMOT [4], este aplicado para o segmento de 2 rodas. Estes programas colocam o Brasil no mesmo nível dos países industrializados que possuem controle de emissões atmosféricas. 

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Palavras-chave:

DOI: 10.5151/engpro-simea2016-PAP23

Referências bibliográficas
  • [1] FTP 75, método de determinação de emissões para veículos 4 rodas, conforme ABNT NBR 6601.
  • [2] WMTC, ECE/TRANS/180/Add.2, World Motorcycle Test Cycle.
  • [3] MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE. Resolução CONAMA n°18, Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores PROCONVE [3], 1986.
  • [4] MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE. Resolução CONAMA nº 297. Estabelecimento dos limites para emissão de gases poluentes por ciclomotores, motociclos e veículos similares novos PROMOT [4] , 2002.
  • [5] ABNT. NBR 6601: Determinação de hidrocarbonetos, monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio, dióxido de carbono e material particulado no gás de escapamento, 2012.
  • [6] ABNT. NBR 12026: Determinação de aldeídos e cetonas contidas no gás de escapamento, por cromatografia líquida, 2009.
  • [7] MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE. Resolução CONAMA nº 415, de 24 de setembro de 2009.
  • [8] MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE. Resolução CONAMA nº 432. Estabelece novas fases de controle de emissões de gases poluentes por ciclomotores, motociclos e veículos similares novos e dá outras providências, em observância a resolução n° 297, 2011.
Como citar:

DEPIERI, Marcello; MONTANARI, Gino; SEDANO, Raphael; GERALDI, Claudia R.S.; "Estudo comparativo das emissões exaustivas convencionais e não convencionais em veículos leves e motociclos de múltiplas cilindradas utilizando os ciclos FTP 75 (veiculo) e WMTC (motociclos).", p-148-159. In: Anais do XXIV Simpósio Internacional de Engenharia Automotica - SIMEA 2016 [=Blucher Engineering Proceedings].. São Paulo: Blucher, 2016.
ISSN 23577592, DOI 10.5151/engpro-simea2016-PAP23

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